Yantai Bonway Manufacturer

Proizvodi

Електромотор за промену пола

електромотор наизменичне струје, електромотор 4 кв, произвођачи електромотора, електромотор 220в, електромотор 11кв.

Дво-брзински мењач електромотора 3 кв припада регулацији брзине променљиве брзине асинхроног електромотора 1.5 кв. То је промена броја полова ротирајућег магнетног поља статора променом начина повезивања намотаја статора и тако промена брзине ротације мотора са променом пола.

Уређивање мотора с два ступња брзине

То је асинхрони електромотор 30кв са променљивом регулацијом брзине пола, који може променити број полних парова ротирајућег магнетног поља статором променом начина повезивања намотаја статора, тако да се промени брзина мењања пола електромотора 400в.

дц електромоторни параметри

Трофазни трофазни трофазни електромотор 15кв са варијабилним степеном је електрични дериват КА серије електромотора 18 кв, а заменски је производ серије ИД.Ова серија мотора може се сматрати идеалном снагом за уштеду енергије за механички систем јер може променити брзину електромотора 75кв, електромотора 55кв, електромотора 37 кв. корак по корак према захтевима терета, исто као вег електромотор or електромотор абб како би се постигао разуман спој снаге и поједноставио систем променљиве брзине. електромотор 7 5 кв 1450 и електромотор 220 волти Као што су машине, рударство, металургија, текстил, штампа и бојење, хемијска индустрија, пољопривредна машина и други индустријски и пољопривредни сектор су широко коришћени.

Називни напон: КСНУМКСВ

Називна струја: КСНУМКСа

Називна брзина: КСНУМКС / КСНУМКС / КСНУМКС / КСНУМКС РПМ

Називни обртни момент: КСНУМКСнм

Спољна димензија: КСНУМКСмм

Степен заштите: ИПКСНУМКС

Тежина: КСНУМКС кг

Кроз оптимизацијски дизајн и унапређење процеса, бука мотора, вибрације знатно су смањени и достигли су међународни напредни ниво.

КСНУМКС. Висок ниво заштите перформанси

Стандардна конструкцијска заштита мотора са променом пола је ИПКСНУМКС, што може да пружи виши степен заштите у складу са захтевима купаца.

КСНУМКС, погодан за широку употребу напона

Дизајн мотора за промену пола узима у обзир промену напона у различитим областима, тако да се мотор за промену пола може прилагодити на више подручја и обезбедити перформансе корисника.

КСНУМКС, побољшајте степен изолације, продужите радни век мотора за промену пола

Стандардни мотор прихвата Ф изолацијску структуру, што побољшава радни век мотора за промену пола и повећава поузданост мотора за промену пола.

КСНУМКС. Висока ефикасност

Мотор за промену пола прихвата оптимизовани дизајн, има високу ефикасност, може произвести значајан ефекат уштеде енергије.

КСНУМКС. Разумни конструкциони дизајн

Флексибилан смјер воде, лијеп облик мотора, дизајн ребра за расподјелу топлоте у вертикалну и хоризонталну расподјелу, крајњи поклопац, разводна кутија, покров вјетра су сви нови дизајн, прекрасан изглед.

Принцип промјене брзине

Промена брзине електромотора 3кв 230в прихвата промену начина намотавања, односно промену броја магнетних полова ротирајућег магнетног поља мотора који мења пол ради промене брзине.

Мотор са двоструким брзинама (вентилатор), обично је брзина мала, понекад је вентилатор велике брзине, углавном преко следећег спољног управљачког круга ради промене начина повезивања намотаја завојнице мотора да би се постигао.

КСНУМКС. Постоје два уобичајена намотаја с различитим паровима пола уграђених у утор статора. Промена парова полова може се реализовати променом начина повезивања навоја статора мотора пребацивањем спољног управљачког круга;

КСНУМКС. Утор за статор је уграђен са два независна намотаја различитих поларних логаритама;

КСНУМКС. Постоје два независна намотаја с различитим поларним логаритмима уграђена у утор статора, а свако намотавање може имати различите спојеве.

Електрични схематски дијаграм мотора с двоструком брзином, који се мијења помоћу склопника

Уређивач профила опреме

Мотор за промену пола брзине припада регулацији брзине промене брзине индукционог мотора, кроз промену начина повезивања намотаја статора, ради промене логаритма ротора магнетног поља који се окреће, тако да се мења брзина мотора која се мења.

Према формули;Н = КСНУМКСф / п показује да је синхрона брзина асинхроног мотора обрнуто пропорционална логаритму магнетног пола. Ако се логаритам магнетног пола повећава за један пут, синхронијска брзина н пада на половину првобитне брзине.Ова метода регулације брзине је класификована, није глатка регулација брзине, а односи се само на мотор из кавеза веверице.

На овој слици је представљен најчешћи једносмерни мотор са две брзине који се мења, брзина је једнака инверзном односу магнетног пола, као што је пол КСНУМКС / КСНУМКС, пол КСНУМКС / КСНУМКС, од делта намота статора до ИИ везе, магнетни пол логаритам из КСНУМКСп = КСНУМКС у КСНУМКСп = КСНУМКС.

Однос брзине је КСНУМКС / КСНУМКС

Управљачки круг

КСНУМКС. Затворите ваздушни прекидач КФ да бисте увели трофазну струју

Дијаграм ожичења статора

КСНУМКС. Притисните дугме за покретање СБКСНУМКС, петља завојнице КМКСНУМКС за наизменичну струју се покреће и самозакључава, главни контакт КМКСНУМКС је затворен, а трифазно напајање се уводи у мотор за промену пола, ЛКСНУМКС је прикључен на УКСНУМКС, ЛКСНУМКС је повезан са ВКСНУМКС , ЛКСНУМКС је повезан са ВКСНУМКС;УКСНУМКС, ВКСНУМКС и ВКСНУМКС су суспендовани.Мотор у делта режиму, у овом тренутку мењајући мотор п = КСНУМКС, нКСНУМКС = КСНУМКС РПМ.

КСНУМКС. Ако желите да пређете на рад велике брзине, притисните дугме СБКСНУМКС. Обично затворени контакт СБКСНУМКС ће искључити контактор КМКСНУМКС завојницу, а главни контакт КМКСНУМКС ће искључити УКСНУМКС, ВКСНУМКС, ВКСНУМКС из трофазног извора напајања ЛКСНУМКС, ЛКСНУМКС и ЛКСНУМКС.Враћа се помоћни нормално затворени контакт како би се затворио, а снага се припрема за петљу завојнице КМКСНУМКС.Истовремено, контактна петља завојнице КМКСНУМКС се напаја и самоосигурава, њен нормално отворени контакт је затворен, а намотаји статора су повезани са УКСНУМКС, ВКСНУМКС и ВКСНУМКС на три водећа краја и трофазним напајањем ЛКСНУМКС, ЛКСНУМКС и ЛКСНУМКС су уведени у везу са УКСНУМКС, ВКСНУМКС и ВКСНУМКС. У овом тренутку мотор за промену пола ради под ИИ методом повезивања, а мотор за промену пола п = КСНУМКС и нКСНУМКС = КСНУМКС РПМ.Помоћни нормално отворени контакт КМКСНУМКС је искључен како би се спречило погрешно кретање КМКСНУМКС.

КСНУМКС. ФРКСНУМКС и ФРКСНУМКС су компоненте заштите од преоптерећења за рад делта мотора и ИИ рад.

КСНУМКС, управљачки круг СБКСНУМКС нормално отвара контакте и КМКСНУМКС завојницу у низу, нормално затворени контакт са КМКСНУМКС СБКСНУМКС завојницом у серији, исто дугме СБКСНУМКС нормално затворени контакт серије КМКСНУМКС и завојнице, СБКСНУМКС се нормално отвара на КМКСНУМКС завојници у серији, ова контрола је дугме контроле за закључавање, осигурајте да се делта и ИИ две везе не могу појавити истовремено, истовремено КМКСНУМКС помоћни нормално затворени контакт контакт КМКСНУМКС завојни круг, помоћни нормално затворени контакт КМКСНУМКС приступ КМКСНУМКС завојни круг, такође формирајте контролу блокирања.

Статус индустрије

Мотор са две брзине за промену пола користи се углавном у угљеној, нафтној и гасној, петрохемијској и хемијској индустрији.Поред тога, у текстилу, металургији, градском гасу, транспорту, прерађивању жита и уља, производњи папира, медицини и другим секторима такође се широко користи.Мотор са два степена брзине као главна опрема за напајање, који се обично користи за покретање пумпи, вентилатора, компресора и других погонских машина.

Са развојем технологије и производње све је више места са опасношћу од експлозије.На примјер, производња јестивог уља некада је била традиционални процес цијеђења. Након КСНУМКС-а, Кина је започела са увођењем страног напредног процеса вађења нафте, али овај процес захтева употребу хемијских растварача који садрже етан, који је запаљив и експлозиван материјал.Стога постројење за вађење уља постаје мјесто опасности од експлозије, што захтијева употребу мотора с двије брзине за промјену пола и других електричних производа заштићених од експлозије.На пример, последњих година, брзи развој кинеског аутопута, појављује се велики број бензинских пумпи, такође да би се обезбедило ново тржиште за мотор са две брзине за мењање пола.

Параметри мотора
Вишефазни трофазни асинхрони мотор с варијабилном брзином, електрични је дериват мотора серије КА, који је замјенски производ серије ИД. Ова серија мотора је идеална снага за уштеду енергије механичког система, јер има променљиву брзину која се може корак по корак мењати у складу са захтевима карактеристика оптерећења, чиме се постиже разумно подударање снаге и поједностављују карактеристике преносног система. Широко се користи у индустријском и пољопривредном сектору као што су алатни стројеви, рударство, металургија, текстил, штампа и бојење, хемијске, пољопривредне машине.

Вишефазни трофазни асинхрони мотор са променљивим полним мотором серије ИД је нова врста трофазног трофазног асинхроног мотора са променљивим полом, развијен на основу серије И.Пошто ова серија мотора може променом пола променити брзину мотора за промену пола, како би се постигла разумна подударност снаге и поједноставио систем за промену брзина, па се широко користи у текстилној, штампарској и фарбаној, хемијској индустрији и друге индустрије.

Вишефазни трофазни асинхрони мотори серије ИД су идентични са И серијом у погледу нивоа заштите, сервисних услова, структуре и величине инсталације.Одговарајући однос између снаге и величине инсталације сличан је односу код исте врсте страних производа, тако да има добру међусобну замену са напредним производима у земљи и иностранству, што је погодно за извоз и употребу као резервни мотор увезених производа опрема.

Називни напон ИД серије променљивог вишефазног трофазног асинхроног мотора је КСНУМКСВ, називна фреквенција је КСНУМКСХз, степен заштите је ИПКСНУМКС, метода хладних уста је ИЦКСНУМКС, усвојена је изолација Б разреда, структура и врста инсталације ове серије електричних мотора , величина изгледа и мотор из серије су исти.

ИД серија Двобрзински мотор за промену пола је једносмерни, троступањски мотор двоструког намотаја.Промјеном прикључка намотаја статора мијења се број полова мотора који се мијењају на полу, тако да мотор који мијења пол користи мотор користи један или два намотаја како би се постигле двије или више брзина.Серија моторних производа у потпуности је у складу са „ИД (КСНУМКСПКСНУМКС) варијабилним трофазним трофазним асинхроним техничким условима мотора“, јер серија мотора са захтевима природе оптерећења и класификацијом промене брзине , како би се постигло разумно подударање снаге и поједностављене карактеристике система променљивих брзина.Погодан је за све врсте преносних механизама којима је потребна корак по корак регулација брзине, а углавном се користе у универзалним, комбинационим, специјалним алатним машинама за резање, рударској металургији, текстилу, штампарији и фарбању, хемијској индустрији, пољопривредној машини и другим индустријама.

ИД Две брзинске моторе које се мењају као мотори, рударство, металургија, текстил, штампа и бојење, хемијска индустрија, пољопривредна механизација и други индустријски и пољопривредни сектор су широко коришћени.

Структура мотора ИД са две брзине за промену пола је у потпуности затворена, степен заштите је ИПКСНУМКС, а режим рада је СКСНУМКС.Основни инсталацијски облици мотора ИД Две брзине за мењавање пола укључују ИМБКСНУМКС, ИМБКСНУМКС и ИМБКСНУМКС.Величина и облик инсталације ИД двобрзинске електричне машине и величина оквира И серије одговарајуће величине.

ИД Мотор са две брзине за промену пола припада асинхроном мотору са променљивим бројем окретаја, а то је да се промени логаритам пола ротирајућег магнетног поља статора променом начина повезивања намотаја статора, тако да се промени брзина мењања пола мотора.

Принцип преноса:

Промјена брзине мотора с промјеном пола прихваћа промјену начина повезивања навоја, тј. Промјену броја магнетских полова ротирајућег магнетског поља мотора за промјену пола ради промјене његове брзине.

(вентилатор), обично је брзина мала, понекад је вентилатор велике брзине, углавном помоћу следећег спољног прекидача за промену управљачког круга да би се променио начин повезивања намотаја завојнице мотора.

КСНУМКС. Утор за статор је уграђен са два независна намотаја различитих поларних логаритама;

Перформансе и карактеристике производа:

Ова серија мотора може задовољити потребе опште употребе у земљи и иностранству, оквир оквира КСНУМКС-КСНУМКС национални је обједињени дизајн серије производа.

Ова серија мотора има предности високе ефикасности, уштеде енергије, добре перформансе, мале вибрације, ниске буке, дугог века, високе поузданости, лако одржавање, великог почетног момента и тако даље.Димензије инсталације и снага снаге у потпуности су у складу са ИЕЦ стандардима.Усвојите Ф / Х изолацију, степен заштите ИПКСНУМКС, кућиште ИЦКСНУМКС., називни напон КСНУМКСВ, називна фреквенција КСНУМКСХз.

Ова серија мотора користи се за општу механичку опрему без посебних захтева, као што су пољопривредне машине, прехрамбене машине, вентилатори, пумпа за воду, алатни стројеви, миксери, компресор за ваздух итд.Предности су висока ефикасност, уштеда енергије, добре перформансе, мале вибрације, ниска бука, дуг радни век, висока поузданост, лако одржавање и велики стартни обртни момент.Димензије инсталације и снага снаге у потпуности су у складу са ИЕЦ стандардима.Прихваћена је изолација класе Б, степен заштите заштитног омотача је ИПКСНУМКС, а начин хлађења је ИЦКСНУМКС

Напон, фреквенција и режим рада:

Фреквенција: КСНУМКС хз, КСНУМКС хз

Напон: КСНУМКСВ / КСНУМКСв, КСНУМКС / КСНУМКСв, КСНУМКС / КСНУМКСв (променљиви напон се прилагоди)

Прикључак: снага у КСНУМКС киловатима и испод за И везу, КСНУМКС киловата и више за делта везу

Режим рада: СКСНУМКС

Степен изолације: разред Б, разред Ф

Степен заштите: ИПКСНУМКС, ИПКСНУМКС или ИПКСНУМКС

Напомена: увезени лежајеви и фиксирани лежајеви возача доступни су на захтев

Услови коришћења:

Ова серија мотора може да ради континуирано према називној снази у следећим условима:

(КСНУМКС) надморска висина: не више од КСНУМКС метара;

(КСНУМКС) температура околног ваздуха се мења са сезоном сезоне, али не више од + КСНУМКС ℃.

КСНУМКС. Висок ниво заштите перформанси

КСНУМКС, погодан за широку употребу напона

КСНУМКС, побољшајте степен изолације, продужите радни век мотора за промену пола

КСНУМКС. Висока ефикасност

КСНУМКС. Разумни конструкциони дизајн

Операција

3.КСНУМКС. Током рада површину мотора за промену пола треба одржавати увек чистом, а улаз зрака не сме да се блокира од прашкастих влакана.

3.КСНУМКС. Одступање фреквенције напајања од називне фреквенције не сме прелазити л%;Напон напајања не сме бити већи од КСНУМКС% од називног напона.

3.Струја мотора која се мења на половима не сме прелазити КСНУМКС% називне струје.

3.Континуирани рад мотора за промјену пола не смије се дуго оптерећивати.

3.Не би требало да постоји испрекидан или ненормалан звук или вибрација када мотор за промену пола ради без оптерећења или оптерећења.

3.КСНУМКС. Када уређај за термичку заштиту и уређај за заштиту од кратког споја на мотору који мења пола врши непрекидан рад, треба проверити узрок грешке (да ли је од мотора који мења полов или преоптерећења или је подешавање вредности заштитног уређаја прениско) и квар треба отклонити пре пуштања у рад.

3.За време рада користите термометар за мерење пораста температуре кућишта, углавном не више од КСНУМКС ℃.

3.КСНУМКС. Треба добро осигурати подмазивање у току рада лежаја мотора који се мењају мотке. Генерално, мотор за промену пола требао би радити око КСНУМКС () КСНУМКСХ.Ако се установи да је лежај прегријан (пораст температуре лежаја не би требао прелазити КСНУМКС ℃ уопште) или да се маст поквари, маст треба на вријеме замијенити. Прије замјене треба уклонити стару маст, а затим уље лежаја и поклопца лежаја испрати бензином

ЗИ КСНУМКС КСНУМКС литијум основна маст се затим пуни или л / КСНУМКС (КСНУМКС стубови) или КСНУМКС / КСНУМКС (КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС полови) шупљине између унутрашњег и спољног прстена лежаја.

3.КСНУМКС када зазор лежаја достигне следећу граничну вредност зазора хабања, лежај треба на време заменити.

Називни напон: КСНУМКСВ
Називна струја: КСНУМКСА
Називна брзина: КСНУМКС / КСНУМКС / КСНУМКС / КСНУМКС рпм
Називни обртни момент: КСНУМКСНМ
Димензије: КСНУМКСмм
Ниво заштите: ИПКСНУМКС
Тежина: КСНУМКСКГ
Оптимизацијом дизајна и побољшања процеса, мотори серије КА увелико су смањили буку и вибрације и достигли међународни напредни ниво.

КСНУМКС, висок ниво заштите перформанси
Стандардна дизајнерска заштита мотора за промену пола је ИПКСНУМКС, који пружа виши степен заштите у складу са захтевима купца.
КСНУМКС, за широку употребу напона
Дизајн мотора који се мења на половима узима у обзир разлике у напону у различитим регионима, прилагођавајући мотор за промену пола у више регија и обезбеђујући перформансе корисника.
КСНУМКС, побољшајте ниво изолације и повећајте радни век мотора за промену пола
Стандардни мотор користи изолацију класе Ф да би се повећао радни век и повећала поузданост мотора.
КСНУМКС, висока ефикасност
Мотор за промену пола је оптимизован за високу ефикасност и доноси знатне уштеде енергије.

КСНУМКС. Разумни конструкциони дизајн
Флексибилни смер вођења, прелепи облик мотора, ребра за расипање топлоте оквира дизајнирани су да буду вертикални и хоризонтални, а крајњи поклопац, разводна кутија и ветробранско стакло су нови дизајни, а облик је јединствен и леп.
Принцип принципа промјене
Померање мотора за промену пола води на начин промене везе намота, односно промене брзине пола мењањем броја парова пола ротирајућег магнетног поља мотора који мења полов.
Мотор са две брзине за промену пола (вентилатор), обично мале брзине, понекад се вентилатор окреће великом брзином, углавном променом начина повезивања намотаја завојних мотора са променом пола пребацивањем следећих спољних управљачких линија.