Yantai Bonway Manufacturer

Мењач за тешке услове рада

пужни пужни преносник, тешки мењач, произвођачи тешких преносника

ДЦИ конусни редуктор редукције номиналног средњег растојања је: КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКСмм; сваки тип има КСНУМКС преносне омјере (КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС), двије врсте ротације, четири типа монтаже, респективно, чине КСНУМКС врсте мјењача с великим оптерећењем.

ДЦИ је тростепено тврдо назубљено цилиндрично редуцирање редуктора;

ДЦИК је тростепени редуктор са шупљим цилиндричним зупчаником са тврдо назубљеним зупчаницима;

Конструкција редуктора може се широко користити у металургији, рударству, хемикалијама, грађевинском материјалу, подизању, транспорту, текстилу, папиру, опреми, пластици, гуми, инжењерским машинама, енергетици и другим индустријским секторима.

Поред горе наведених апликација, постоје и многе друге. Свеукупна примена конусних мењача је широко распрострањена.

Ојачани мењач углавном укључује паралелне серије вратила и вертикалне серије вратила. Мењач паралелног вратила за тешке производе произведен је у складу са националним стандардом (ГБлКСНУМКС — КСНУМКС). Производ је оптимизован и има међународни напредни ниво у КСНУМКС-овима. Углавном укључује ЗДИ (сингл). Четири серије, ЗЛИ (двостепени), ЗСИ (тростепени) и ЗФИ (четворостепени), вертикални мењач вертикалних вратила производи се у складу са националним стандардом (ЈБ / ТКСНУМКС-КСНУМКС), а улазно вратило је окомито на излазно вратило. Усмерени пренос, који углавном укључује три серије ДБИ, ДЦИ и ДФИ.

Карактеристике ДЦИ тешког редуктора: КСНУМКС. Главни параметри попут средњег растојања и номиналног односа преноса су оптимизовани, а главни делови и делови су заменљиви. КСНУМКС. Зупчаници су израђени од висококвалитетног легираног челика карбузирањем и гашењем, а тврдоћа површине зуба достиже ХРЦКСНУМКС-КСНУМКС. КСНУМКС, мале димензије, мала тежина, велика прецизност, велика носивост, висока ефикасност, дуг век, висока поузданост, стабилан пренос, низак ниво буке. КСНУМКС, обично користите уље са резервоаром за уље, природно хлађење, када топлотна снага не може бити задовољена, можете користити кружно подмазивање уљем или вентилатором, хлађење расхладном завојницом.

Мењач за тешке услове рада је посебна компонента која се састоји од зупчаника, пужног погона и зупчастог погона затвореног у чврстом кућишту. Често се користи као редуктор између примарног покретача и радне машине. У модерној машинерији широко се користи функција усклађивања брзине ротације и обртног момента између примарног покретача и радне машине или покретача.

мјењач с великим оптерећењем обично се користи за опрему за пријенос с малом брзином и великим обртним моментом. Мотор, мотор са унутрашњим сагоревањем или друга снага велике брзине покрећу зупчаници са неколико зубаца на улазној осовини мењача с великим оптерећењем како би повезали велику брзину на излазној осовини како би постигли сврху успоравања. Мењач за тешке услове такође ће имати неколико пари зупчаника идентичних принципа за постизање жељеног ефекта успоравања. Однос броја зуба великих и малих зупчаника је преносни однос.

Мењач за тешке налоге игра улогу усклађивања брзине ротације и обртног момента између примарног покретача и радне машине или покретача, и релативно је прецизна машина. Сврха његове употребе је да смањи брзину и повећа обртни момент. Има широк избор модела, различитих модела и различитих врста употребе. Постоји много типова мењача. Према врсти преноса, они се могу поделити на зупчасти преносник са тешким теретним зупчаницима, црвено-тешки мењач и планетарни зупчасти преносник. Према различитим фазама погона, они се могу поделити на једностепени и вишестепени тешки мењач.

Према облику зупчаника, могу се поделити у цилиндричне зупчанике. , конусни тешки мењач и конусно-цилиндрични тешки мењач; према распореду преноса може се поделити на експанзијски, сплит и коаксијални мењач са великим теретом.

Анализа разлога за испуштање уља у тешком редуктору: КСНУМКС. Разлика притиска између унутрашњости и спољашњег степена преноса: Током рада мењача за велике напоре, трење пар кретања се загрева и утиче на околну температуру, тако да температура мењача за велике напоре расте. Ако нема отвора за одзрачивање или је отвор за одзрачивање блокиран, притисак у машини се постепено повећава. Што је већа унутрашња температура, већа је разлика притиска споља, а мазиво уље пропушта из празнине под разликом притиска. КСНУМКС. Дизајн структуре тешког редуктора је неразуман.

КСНУМКС) Проверите да ли је поклопац отвора претанак и да ли се може лако деформисати након затезања вијака, тако да површина споја није равна и да цурење уља из контактног отвора;

КСНУМКС) Током производног процеса зупчаника са великим оптерећењем, ливење се не пече нити се третира старење, унутрашњи стрес се не уклања, деформација је неизбежна и ствара се јаз, што резултира цурењем;
КСНУМКС) На резервоару нема резервоара за враћање уља, а мазиво уље се накупља у заптивачу вратила, крајњем поклопцу, површини зглоба итд. И цури из зареза под разликом притиска;
КСНУМКС) Дизајн структуре бртве вратила је неразуман. У раној фази су углавном коришћени уљни редуктор и конструкција заптивача осовине типа филц, а филц је током монтаже компримован и деформисан, а површински отвор запечаћен. Ако журнал није идеално у контакту са пломбом, печат ће пропасти у кратком временском периоду због изузетно лоших карактеристика компензације филца. Иако се у утору за уље налазе повратни отвори, уље се лако блокира и тешко је репродуковати уље.

ДФИ тешки преносник је четворостепени цилиндрични мењач са великим теретом.

КСНУМКС. Зупчаник је направљен од легуре челика високе чврстоће ниским угљеником карбуризацијом и гашењем. Тврдоћа површине зуба износи до ХРЦКСНУМКС-КСНУМКС. Зупчаници су сва технологија ЦНЦ брушења високе прецизности и доброг контакта.

КСНУМКС. Висока брзина преноса: једностепени је већи од КСНУМКС%, двоструки ниво већи од КСНУМКС%, а трећи ниво је већи од КСНУМКС%.

КСНУМКС. Лаган рад и низак ниво буке.

КСНУМКС, мале димензије, лагана тежина, дуг радни век, велика носивост.

КСНУМКС, једноставан за демонтажу и једноставан за инсталацију.

Специфични модели ЗФИ мјењача: ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНКСКС, ЗФИКСНКСКС, ЗФИКСНУМКС, ЗФИКСНКСКС, ЗФИКСНКСКС, ЗФИКСНКСКС додатна опрема, укључујући осовину велике брзине, средњу осовину прве брзине, средњу осовину друге брзине, средњу осовину треће брзине, средњи зупчаник, главну осовину, велику брзину, кутију и друге додатке.

У делу са великим брзинама, брзи део конусног мењача са великим оптерећењем је Глеасон зупчаст профил зупчастог зуба. Осовина велике брзине вертикално је спојена са зупчаницима, нема аксијални напон, дужи радни век и већи обртни момент.

Прва улазна осовина, прва излазна осовина, прва средња погонска осовина, средња осовина и излазно вратило опремљени су зупчаником који се повезује с предњим ступњем ради остваривања преноса брзине. Мењач за тешке услове рада је механизам за пренос снаге, а зупчаник се користи. Претварач брзине успорава број обртаја мотора на жељени број обртаја и добија механизам за већи обртни момент. У тренутним механизмима за пренос снаге и покрета опсег примена преноса за тешке услове рада је прилично обиман. Може се применити у скоро свим врстама механичких преносних система, који се често користе за успоравање и повећање обртног момента, за преношење материјала, подизање, окретање, транспорт, чекиће, чишћење, обраду метала, обраду дрвета, екструзију, котрљање, мешање, сечење, прешање , глодање итд., одличне перформансе, дуг радни век, еколошки прихватљиви и енергетски штедљиви производи. Параметри зупчаника ових производа у складу су са националним стандардом.

Мењач за тешке увјете серије ДЦИ је висококвалитетни мјењач с тешким зубима на површини, који је уређај за распоред вертикалних осовина. Улазно и излазно вратило су смјештени у вертикалном смјеру. Користе се углавном за транспортне траке и разне транспортне машине. Такође се могу користити за металургију, рударство, угаљ. Опрема за прераду, хемијска, грађевински материјал, лака индустрија, нафта, хемикалија, транспорт за превоз, брод, храна, ђубриво, енергија, папир и друга опрема у спорој трансмисији, глатком преносу, одличним перформансама.

Н означава да је приоритетни смјер ротације тешког пријеносника мјењача у смјеру супротном од казаљке на сату, Д означава шифру типа транспортног транспортера, Ц означава тростепени пријенос, а И означава зупчасто зупчаник.

КСНУМКС, ДБИ, ДБИК, ДЦЗ мењач са тешким теретом, свака од њих има КСНУМКС врсте спецификација, називно растојање у средини је: КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС КСНУМКСмм; Постоји пет врста преносних омјера (КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС), двије врсте смјерова ротације и (КСНУМКС) типови склопа, који представљају КСНУМКС врсте мјењача с великим оптерећењем. КСНУМКС, ДЦИ, ДЦИК, ДЦЗ мењач са тешким теретом, свака од њих има КСНУМКС врсте спецификација, називно срединско растојање: КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС КСНУМКСмм; Сваки тип има КСНУМКС преносне омјере (КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС), двије врсте ротације, (седам) врста састављања, односно КСНУМКС врсте уређаја за успоравање. Серије мењача за тешке услове рада могу удовољити свим потребама снаге трачних транспортних трака ТД и | Дк и других транспортних машина и радном опсегу брзина КСНУМКС до КСНУМКСм / с.

ДЦИ тешко оптерећен мењач КСИУМБ тешко оптерећен мењач ДБИКСНУМКС-КСНУМКС ДЦИКСНУМКС-КСНУМКС мобилни ДФИКСНУМКС-КСНУМКС конични цилиндрични мењач са великим теретом Мењач за тешке услове рада, ДФИКСНУМКС-КСНУМКС конусни цилиндрични цилиндрични мењач, за улазно и излазно вратило распоређени у вертикалном смеру мењача. Користи се углавном у транспортним тракама и различитим транспортним машинама. Такође се може користити у механизму преноса разних општих машина као што су угаљ, металургија, рударство, хемијска индустрија, грађевински материјали, лака индустрија и нафта.

Конусни цилиндрични тешко оптерећени мењач има јаку носивост, малу запремину и низак шум, а погодан је за механички пренос у којем су улазно и излазно вратило постављени под правим углом. Зупчаник се производи карбузирањем, гашењем и брушењем. Има прецизност и тврдоћу тврдоће КСНУМКС до ХРЦКСНУМКС-КСНУМКС. Углавном се користи у транспортним машинама, металургији, рударству, хемикалијама, угљу, грађевинским материјалима, лакој индустрији, нафти и другим генералним машинама. Захтев: КСНУМКС. Улазна осовина *** велика брзина није већа од КСНУМКСр / мин КСНУМКС. Окружна брзина зупчаника није већа од КСНУМКСм, с КСНУМКС. Температура радне околине је -КСНУМКС- + КСНУМКС степени. Када је температура околине нижа од КСНУМКС степени, мазиво уље се загрева пре пуштања у рад.
ефекат:
КСНУМКС. Смањите брзину и истовремено повећајте излазни обртни момент. Омјер излазног обртног момента умножава се с излазом мотора и омјером смањења, али треба имати на уму да називни момент окретног мјењача не може бити премашен.
КСНУМКС. Успоравање такође смањује инерцију оптерећења, а смањење инерције квадрат је редукционог омјера.

Поље примене:
Мењач за тешке услове рада је механички преносни уређај у многим областима националне економије. Категорије производа које се баве овом индустријом укључују разне врсте зупчастог редуктора, планетарни зупчасти мењач и пужасти тешки преносник, као и разне посебне преносне уређаје, као што су уређаји за повећање брзине и контрола брзине. Уређаји и разне врсте композитних преноса, укључујући флексибилне преносе. Подручје услуга производа обухвата металургију, обојене метале, угаљ, грађевински материјал, бродове, водоснабдијевање, електричну енергију, инжењерске машине и петрохемијску индустрију.
Кинеска индустрија мењача има историју скоро КСНУМКС година. У свим областима националне економије и одбрамбене индустрије, производи са редукторима са великим оптерећењем имају широк спектар примене. Лака индустрија хране, електрична машина, грађевинске машине, металуршке машине, цементне машине, машине за заштиту животне средине, електронички уређаји, машине за изградњу путева, машине за одржавање воде, хемијске машине, рударске машине, транспортне машине, машине за грађевински материјал, гумене машине, нафтне машине и производи за друге преноснике са великим оптерећењем имају велику потражњу.
Тржиште са великим потенцијалом покренуло је жестоку конкуренцију у индустрији. У суровој тржишној конкуренцији, предузећа у индустрији мењача морају убрзати елиминацију заосталог производног капацитета, снажно развијати високо ефикасне производе који штеде енергију, у потпуности искористити националне производе који штеде енергију, искористити могућности пројектне политике и повећати се напори на обнови производа. Прилагодите структуру производа и обратите пажњу на националну индустријску политику да бисте се носили са сложеним и нестабилним економским окружењем и одржали добар замах развоја.

Због тешког радног окружења преоптерећеног мењача, често долази до грешака као што су хабање и цурење. Главни су: КСНУМКС. Ношена је комора лежаја тешког оптерећења, што заузврат укључује трошење кућишта лежаја кућишта, лежајне коморе кућишта и лежајне коморе мењача; КСНУМКС. Пречник осовине зупчаника зупчастог редуктора је истрошен, а главни делови хабања налазе се у глави и осовини вратила; КСНУМКС. Истрошен је положај лежаја погонског вратила мењача; КСНУМКС. течна површина зглоба мјењача.

Постоје КСНУМКС спецификације за ДБИ и ДЦИ мењач тешких терета, а називно растојање на средини је КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКСмм; Преносни односи КСНУМКС (КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС;), два смера ротације, четири монтажна облика.

ВП тип Арцхимедес црв-мјењач с великим оптерећењем има карактеристике компактне структуре, практичну инсталацију, стабилан и поуздан рад, без буке (нарочито једнослојне глисте) и самоблокирајуће. Мењач за тешке услове рада широко се користи у релативно малој опреми у рударству, подизању, транспорту, хемијској, лакој индустрији и другим индустријама. Применљиви услови редуктора за тешке услове су следећи: брзина клизања пужног кола није већа од КСНУМКС м / с; брзина осовине велике брзине није већа од КСНУМКС о / мин. Температура радне околине је -КСНУМКС до КСНУМКС ° Ц, и може се радити у оба смјера према напријед и назад.

КСНУМКС. Постоје два основна типа прикључка улазног вратила (једно улазно вратило и двоструко улазно вратило) и две врсте прирубница мотора. КСНУМКС. Структура излазног вратила има два основна типа (једнострука излазна осовина, двострука излазна осовина) и шупље излажно вратило. КСНУМКС. Смјерови положаја излазног и улазног вратила имају улазно вратило на дну и на врху; излазно вратило је горе и доле; улазно вратило је горе и доле. КСНУМКС, КСНУМКС или КСНУМКС мењач са великим теретом може се користити за формирање вишестепеног тешког мењача за постизање великог преноса

Провера нивоа уља: КСНУМКС. Искључите напајање да бисте спречили струјни удар. Чека да се мјењач с великим оптерећењем охлади; КСНУМКС. Извадите утикач нивоа уља да бисте проверили да ли је уље пуно; КСНУМКС. Уградите вијак за ниво уља.
Инспекција уља:
КСНУМКС. Искључите напајање да бисте спречили струјни удар. Чека да се мјењач с великим оптерећењем охлади;
КСНУМКС. Отворите чеп за испуштање уља и узмите узорак уља;
КСНУМКС. Проверите индекс вискозности уља: Ако је уље очигледно мутно, препоручује се да га замените што пре;
КСНУМКС. За тешки преносник са вијчаним наставком за ниво уља: Проверите ниво уља, да ли је квалификован; инсталирајте утикач за ниво уља.

Замена уља: Након хлађења, вискозност уља се повећава и уље је тешко испрати. Мењач за тешке услове рада треба да мења уље на радној температури. КСНУМКС. Искључите напајање да бисте спречили струјни удар. Причекајте да се мјењач с јаким оптерећењима охлади без опасности од горења; Напомена: Мењач треба да остане топао при мењању уља; КСНУМКС. Поставите посуду за уље испод чепа за испуштање уља; КСНУМКС. Отворите утикач за ниво уља, аератор и чеп за испуштање уља; КСНУМКС. Уклоните све уље; КСНУМКС. Уградите чеп за испуштање уља; КСНУМКС. Убризгајте ново уље истог степена; КСНУМКС. Количина уља треба да буде у складу са местом уградње; КСНУМКС. Проверите ниво уља на вијаку за ниво уља; КСНУМКС. Затегните утикач за ниво уља и вентилатор.

КСНУМКС. Употреба увођења зупчастог редуктора: Конусни мењач са тешким нагибом користи се за пренос излазног вратила улазне осовине у вертикалном смеру. Углавном се користи у трачним транспортерима и другим транспортним машинама, али се такође користи и у металургији, рударству, хемијској, угљену, грађевинском материјалу, лакој индустрији, нафти и другим општим машинама, поред великих преносника велике тежине, који се углавном користе у индустрији цемента . КСНУМКС. Обим примене: Максимална брзина улазне осовине мењача велике тежине није већа од КСНУМКСр / мин. Периферна брзина зупчаника није већа од КСНУМКСм / с Температура радног окружења је -КСНУМКС ~ КСНУМКС ° Ц. Када је температура околине нижа од КСНУМКС ° Ц, мазиво уље треба загрејати пре пуштања у погон (друге дистрибутивне топлотне цеви) Конусни цилиндрични тешки рад мењача и ознака

КСНУМКС. Облик: ДБИ тип је двостепени трансмисијски тешки мењач сличан зди-мењачу са тешким кочницама, али разлика је у томе што је прва фаза погона Глеасон с спиралним конусним зупчаницима, а друга погонска цилиндрична конусна зупчана брзина. Мењач за тешке услове рада може се поделити у четири монтажна облика И, ИИ, ИИИ и ИВ према обрасцу излазног вратила (види доњи дијаграм склопа). Смјер ротације излазне осовине може се подијелити у смјеру казаљке на сату (С) и у смјеру супротном од казаљке на сату (Н). (окренуто према излазном вратилу). КСНУМКС. Ознака Ознака ознаке редуктора укључује модел редуктора, називни средишњи размак, називни омјер пријеносника, врсту склопа и смјер окретања осовине. Примјер ознаке: мјењач с великим оптерећењем ДБИККСНУМКС – КСНУМКС – ИС Шифра обрасца је ДБИК Номинална средишња удаљеност је КСНУМКСмм Номинални омјер пријеноса КСНУМКС Облик склопа је први тип Излазна осовина се окреће у смјеру казаљке на сату. ) Д је код типа транспортне траке, Б секундарни мењач, И зупчана површина тврдог зуба, К-шупла осовина

Конусни цилиндрични цилиндрични мењач са великим тешкоћама Конусни цилиндрични мењач са великим теретом углавном има две врсте ДБИ мењача за тешке услове рада и ДЦИ тешки мењач, који је спољашњи механизам за пренос зуба са улазним и излазним осовинама у вертикалном стању, конични цилиндрични мењач са тешким напрезањем и цилиндрични преносник за тешке увјете рада У сличним карактеристикама, главни дијелови пријеноса израђени су од висококвалитетног легираног челика. Зупчаник је направљен карбузирањем, гашењем и млевењем, са КСНУМКС нивоом прецизности. Предности производа су велика носивост, дуг век, мала величина, велика ефикасност и мала тежина.