Yantai Bonway Manufacturer

АЦ Моторс

Трифазни индукцијски мотор

трофазни индукцијски мотор, једнофазни индукцијски мотор, КСНУМКС индукцијски мотор са кавезом за кавез вјеверица, типови трофазног асинхроног мотора, трофазни асинхрони мотор

КСНУМКС. Моторни ДефинРа нг Давалац

Трифазни индукцијски мотор је уређај који претвара електричну енергију наизменичне струје у механичку енергију. Трифазни индукцијски мотор састоји се углавном од електромагнетног наматања или расподељеног намота статора који се користи за генерисање магнетног поља и ротирајуће арматуре или ротора. Електромотор се израђује ротацијом напонског завојнице под силом у магнетном пољу.

КСНУМКС. Производи за класификацију

Према статистици, три фазни индукциони мотори могу се класификовати на следећа два начина:

ИКСНУМКС мотор је потпуно затворени, самофабриковани трофазни асинхрони мотор у кавезу, који замењује и-серију (ИПКСНУМКС) мотор и достиже међународни напредни ниво у КСНУМКС-овима.

Кинеско име ИКСНУМКС називни напон мотора КСНУМКСВ називна фреквенција КСНУМКСХз, КСНУМКС степен заштите ИПКСНУМКС

ИКСНУМКС мотори (хКСНУМКС-хКСНУМКС, КСНУМКС-КСНУМКСкв) мотори су у потпуности затворени, трофазни асинхрони мотори са хлађењем вентилатора, који су заменски производи И серије (ИПКСНУМКС) мотора, достижући међународни напредни ниво у КСНУМКСс.

Трифазни индукциони мотори серије ИКСНУМКС су И серије мотора са високом ефикасношћу, великим стартним обртним моментом, побољшавају степен заштите (ИПКСНУМКС), побољшавају класу изолације, изолацију класе Ф, према процени класе Б, ([КСНУМКС] КСНУМКС лКСНУМКС-КСНУМКС, КСНУМКС комплетне спецификације са Ф испитивањем) смањује буку (са проценом буке оптерећења), изглед мотора је нов и атрактиван, структура је разумнија.Његова снага снаге и величина уградње једнаки су онима мотора серије И, који су у потпуности у складу са ИЕЦ стандардима.

Трифазни индукциони мотори серије ИКСНУМКС су мотори опште намене, погодни за погон свих врста механичке опреме без посебних захтева.

Начин хлађења трифазних индукцијских мотора серије ИКСНУМКС је ИЦКСНУМКС, И прикључак испод КСНУМКСкВ, делта прикључак изнад КСНУМКСкВ, температура околине не прелази КСНУМКС ℃.Најнижа температура је -КСНУМКС ℃, надморска висина је мања од КСНУМКСм, а режим рада је континуиран (СКСНУМКС).

функција

По својој функцији, трофазни индукцијски мотор обично се дели на генератор измјеничног струје, трофазни индукцијски мотор и синхрону камеру. Због реверзибилности радног стања мотора, исти мотор се може користити и као генератор и са мотором.

Није тачно делити мотор на генератор и мотор, али неки се мотори углавном користе за рад генератора, а неки се углавном користе за рад мотора

И-фазни (ИПКСНУМКС) трофазни асинхрони мотор (ХКСНУМКС ~ КСНУМКС са великом срединском висином) је потпуно затворени самофазитни хлађени вештачки кавез са трофазним асинхроним електричним мотором, што је основна серија јединственог националног дизајна.

И серија мотора је ефикасна, штеди енергију, висок стартни момент, малу буку, слабу вибрацију, сигуран и поуздан рад.Оцјена снаге и димензије монтаже у потпуности су у складу са ИЕЦ стандардима и ДИНКСНУМКС.Ова серија мотора поседује изолацију Б разреда, степен заштите заштитног омотача је ИПКСНУМКС, режим хлађења је ИЦКСНУМКС.

И-фазни асинхрони мотори серије И су мотори опште намене.Погодно за летење прашине, места прскања воде и тла и нема посебних захтева за перформансама разне механичке опреме.Као што су алатни стројеви за резање метала, пухало, пумпа за воду и тако даље.С обзиром да мотор има боље стартне перформансе, погодан је и за неке машине са већим захтевима у стартном моменту, као што је компресор.Мотори и серије имају напон КСНУМКС волта и називну фреквенцију КСНУМКС Хертз.Ова серија мотора може се извести у складу са захтевима корисника, као што су напон може бити израђен у називни напон КСНУМКС волта, а називна фреквенција КСНУМКС Хертз мотора, осим тога, могу се направити у отпорности на влагу, плијесни, вруће и мотор са влажном зоном или мотором на отвореном и различити нивои буке мотора и други посебни захтеви.

Серија Ил (хКСНУМКС-КСНУМКС средина високог, ниског шума) Л акустички мотор ниског инструмента је наша фабричка примјена ЦАД технологије, користећи најновију развијену електромагнетну теорију.Мотор има исти облик и величину уградње као и серија И и у складу је са ИЕЦ стандардима и ДИНКСНУМКС.На основу других перформанси које задовољавају национални стандард, очигледно су побољшани шум оптерећења, пораст температуре, чврстоћа стопала и други аспекти.

ИКСНУМКС серија (хКСНУМКС-КСНУМКСмм, КСНУМКС-КСНУМКСкв) мотори су у потпуности затворени, трофазни асинхрони мотори са кавезом веверица, хлађени само вентилатором.Ради се о новој основној серији замјенских И серија које су заједно дизајнирале у цијелој држави. Производи су достигли међународни напредни ниво у КСНУМКС-овима.

Асфалтни трофазни асинхрони мотори серије ИКСНУМКС су мотори опште намене, погодни за све врсте механичке опреме без посебних захтева.Називни напон трофазних индукцијских мотора серије ИКСНУМКС је КСНУМКСВ, а називна фреквенција је КСНУМКСХз.КСНУМКСкВ и испод за И везу, КСНУМКСкВ горе за делта везу.Трифазни индукциони мотори серије ИКСНУМКС обично имају само једно продужење осовине, ако је кориснику потребно дупло продужење осовине, а разводна кутија је смештена на врху оквира, мотори се могу испоручити према посебним наруџбама, а мотори се такође могу конструисати да обезбеди специјални напон, фреквенцију, ТХ влажно-топлотни тип и друге посебне КОРИСТЕ у складу са потребама корисника.

И серија и ИКСНУМКС серије имају исту величину инсталације. Ако је одабрана величина оквира иста, њихове спољне димензије су потпуно исте. Производе се према међународним стандардима.

Разлика између та два

У погледу технологије, три фазни индукцијски мотори серије ИКСНУМКС, поред предности мотора серије И, побољшавају ниво заштите (ИПКСНУМКС), побољшавају ниво изолације (Ф) и разред Б, смањују буку и користе процену буке оптерећења , структура мотора је разумнија, изглед је нов и леп.Режим хлађења мотора је ИЦКСНУМКС.Димензије инсталације и снага снаге у потпуности у складу са ИЕЦ стандардима и ДИНКСНУМКС (исто као и И серија);У погледу цене, серија И је релативно јефтина, а куповина серије И је већа од серије ИКСНУМКС, а кућиште серије ИКСНУМКС је скупље од серије И, па сада многи произвођачи мотора из серије И користе техничке податке серије ИКСНУМКС, па разлика у перформансама између њих две није баш велика.

Главна структура

Оквир и завршни поклопац трофазног асинхроног мотора израђени су од ливеног гвожђа.Класа заштите кућишта је ИПКСНУМКС, може спречити крутину Ф КСНУМКС мм у унутрашњост мотора и спречити да прскање воде проузрокује штетне ефекте на мотор.

Мотор прихвата само хлађење вентилатора, вентилатор и вратило прихватају кључно, поуздано руковање.Зрачни поклопац је направљен од перфориране челичне плоче након истезања, са глатком стазом ваздуха, лепим изгледом и добром чврстином.

Разводна кутија мотора има добре карактеристике за бртвљење, а кутија има велику шупљину за лако ожичење.Излаз се испоручује са уређајем за закључавање, а утичница може бити произвољна из четири смера паралелна или окомита на осовину мотора.Као што се види са краја наставка осовине, излазна кутија је на десној страни оквира.Према потребама корисника, излазна кутија може бити и на левој страни оквира.

Ротор мотора је ливени алуминијумски ротор кавеза за веверицу.Алуминијски ротор је причвршћен на осовину врућим чахурама или поступком хладног прешања.Степен изолације ХКСНУМКС ~ КСНУМКС мотора са великом централном висином је Б, а серије ИКСНУМКС Ф.

Услови коришћења

Температура околине: варира у зависности од годишњег доба, али не више од КСНУМКС ℃

Надморска висина: не више од КСНУМКС м

Фреквенција: КСНУМКС хз

Напон: КСНУМКС волти

Начин повезивања: КСНУМКС в и ниже је И, а КСНУМКС в и изнад је обрнуто

Начин рада: континуирани (СКСНУМКС)

Распон снаге: КСНУМКС стубови --- КСНУМКС ~ КСНУМКСкв КСНУМКС стубови --- КСНУМКС ~ КСНУМКСкв КСНУМКС полови --- КСНУМКС ~ КСНУМКСкв КСНУМКС полови --- КСНУМКС ~ КСНУМКСкв

Категорија

трифазни индукцијски мотори су подељени у две категорије: синхрони и асинхрони мотор. Брзина ротора мотора нс и ротирајуће магнетно поље исте брзине, познато као синхрона брзина. Постоји строга веза између нс и фреквенције (ф) наизменичне струје и логаритма магнетног пола (П) мотора.

КСНУМКС. Принцип рада

Индукциони мотор се још назива и "асинхроносмотор", тј. Ротор се налази у ротирајућем магнетном пољу, а ротирајући обртни момент може се добити под дејством ротирајућег магнетног поља, чиме се ротор окреће. Спољна и унутрашња структура индукцијског мотора ротор је ротирајући проводник, обично у облику кавеза веверице. Статор је не ротацијски дио мотора чији је главни задатак генерисање ротирајућег магнетног поља. Ротирајућа магнетна поља се не врше механички. Уместо тога, на више парова електромагнета се примењује наизменична струја, тако да се својства његових магнетних полова циклично мењају, што је еквивалентно ротирајућем магнетном пољу. За разлику од једносмерних мотора, који имају четке или сабирне прстенове, једнофазни и трофазни мотори зависе од врсте коришћене наизменичне струје.

ИКСНУМКС, тј. Трофазни индукциони мотори су мотора серије И са високом ефикасношћу, великим стартним обртним моментом, побољшавају степен заштите (ИПКСНУМКС), побољшавају класу изолације, изолацију класе Ф, према процени класе Б, са изузетком КСНУМКС лКСНУМКС-КСНУМКС, КСНУМКС комплетне спецификације према Ф испитивању) смањује буку (уз процену буке оптерећења), изглед мотора је нов и атрактиван, структура је разумнија. Његова снага снаге и величина уградње једнаки су онима мотора серије И, који су у потпуности у складу са ИЕЦ стандардима.

Начин хлађења трифазних индукцијских мотора серије ИКСНУМКС је ИЦКСНУМКС, И веза испод КСНУМКСкВ, делта веза изнад КСНУМКСкВ, температура околине не прелази КСНУМКС ℃. Најнижа температура је -КСНУМКС ℃, надморска висина је мања од КСНУМКСм, а режим рада је континуиран (СКСНУМКС).

Обични нисконапонски мотор ИКСНУМКС (бр. Оквира КСНУМКС-КСНУМКС)

Главни технички параметри

Називни напон: КСНУМКС в, КСНУМКС в, КСНУМКС / КСНУМКС в, КСНУМКС / КСНУМКС в

Називна фреквенција: КСНУМКСХЗ (или КСНУМКСХЗ према потреби)

Степен изолације: Ф

Степен заштите: ИПКСНУМКС (у прилогу)

Распоред рада: СКСНУМКС континуирани распоред рада

Температура околине: -КСНУМКС ℃ ~ + КСНУМКС ℃

Надморска висина: не више од КСНУМКС м

Структурне карактеристике и КОРИШТЕЊЕ

Трифазни индукциони мотори серије ИКСНУМКС имају предности високе ефикасности, уштеде енергије, добре перформансе, мале вибрације, ниске буке, дуг век, високу поузданост, лако одржавање и велики стартни обртни момент. Димензије инсталације и снага снаге у потпуности су у складу са ИЕЦ / ДИН стандардима. Може се користити за погон разних опћих машина, попут пољопривредних машина, машина за храну, вентилатора, водене пумпе, редуктора, редуктора, миксера, компресора за ваздух, дробилице и друге механичке опреме, али и за нафтну, хемијску, фармацеутску, рударску и друге релативно лоше теренске сарадње са основним покретањем.

ИКСНУМКС-КСНУМКС серија трофазни асинхрони мотор ниског напона високог напона

Основни параметри

Распон снаге: КСНУМКСКВ-КСНУМКСКВ

Број полова: КСНУМКС-КСНУМКС полова

Називни напон: КСНУМКСВ, КСНУМКСВ, КСНУМКС-КСНУМКСв, КСНУМКС / КСНУМКСв

Називна фреквенција: КСНУМКСХЗ

Степен заштите: ИПКСНУМКС или ИПКСНУМКС

Метода хлађења: ИЦКСНУМКС

Распоред рада: СКСНУМКС

Обим примене: погодан за вожњу свих врста механичке опреме без посебних захтева, као што су: алатни стројеви, пумпе, вентилатори итд.

Услови коришћења

Флуктуација напона: -КСНУМКС% - + КСНУМКС%

Фреквенција флуктуације: -КСНУМКС% - + КСНУМКС%

Температура околине: -КСНУМКС ℃ - + КСНУМКС ℃

Надморска висина: не више од КСНУМКС м

Између мотора и погонске машине користи се спојница

КСНУМКС. Примена мотора

трофазни индукциони мотори имају високу радну ефикасност, без дима, мириса, загађења и мање буке. Због низа својих предности, широко се користи у индустријској и пољопривредној производњи, транспорту, националној одбрани, трговинским и кућанским апаратима, медицинској електричној опреми и другим аспектима.

Као трофазни асинхрони мотор, његова снага се креће од неколико вати до десетина хиљада киловата, што је индустрија националне економије и свакодневни живот људи у најчешће кориштеном мотору, за снабдевање разних механичких уређаја и кућних уређаја. На пример, трофазни асинхрони мотор прихватају алатни стројеви, мала и средња опрема за ваљање челика, вентилатори, пумпе за воду, лаке индустријске машине, металуршка и рударска механизација итд. Електрични вентилатор, машина за веш, фрижидер, клима уређај и остали кућни апарати су широко коришћени једнофазни асинхрони мотор. Асинхрони мотори се такође могу користити као генератори за ветропаркове и мале хидроелектране.

5. Уобичајене невоље

Због трења, вибрација, старења изолације и других разлога, тешко је избећи неуспех трофазног индукцијског мотора у раду. Ове грешке, ако се благовремено провере, открију и отклоне, могу ефикасно спречити појаву незгода.

Трофазно асинхроно уређивање мотора ИКСНУМКС серије

Трифазни индукциони мотор серије ИКСНУМКС је замена мотора серије И, који је опћенито намењен потпуно затвореном трофазном асинхроном мотору са кавезом ветробранског вентила.То је најновији производ наше земље КСНУМКС, чији је целокупни ниво већ достигао инострани сличан производ КСНУМКС тиме рани ниво.Производ се користи у разним областима националне економије, као што су алатни стројеви, пумпе за воду, вентилатори, компресори, а може се користити и у транспорту, мешању, штампању, пољопривредној машини, храни и другим приликама без запаљивог, експлозивног или корозивног гаса.

Трофазни асинхрони мотор серије ИКСНУМКС електрични модел ДИНКСНУМКС бр. ИКСНУМКС напон КСНУМКСВ стопа снаге КСНУМКСквт

КСНУМКС преглед

КСНУМКС дефиниција модела

Увођење КСНУМКС структуре

Основни параметри КСНУМКС

КСНУМКС технички параметри

Преглед уређивача

Величина уградње и снага снаге трофазног индукцијског мотора серије ИКСНУМКС су у складу са ИЕЦ стандардима, у складу са немачким ДИНКСНУМКС стандардима, а исти као и код серије И, класа заштите је шкољка ИПКСНУМКС, метода хлађења је ИЦКСНУМКСл, и континуирани радни систем (СКСНУМКС).Прихваћена је изолација нивоа Ф, а пораст температуре процењује се у складу са нивоом Б (осим за КСНУМКСлКСНУМКС-КСНУМКС и КСНУМКС све спецификације се процењују у складу са нивоом Ф), а индекс буке оптерећења треба да се процени.

Називни напон трофазних индукцијских мотора серије ИКСНУМКС је КСНУМКСВ, а називна фреквенција је КСНУМКСХз.Напајање КСНУМКСквт испод за И везу, остале снаге су делта начин повезивања.Повишење радног места мотора не сме прелазити КСНУМКСм;Температура амбијенталног ваздуха се мења са сезоном, али не више од КСНУМКС ℃;Најнижа температура спољног ваздуха је -КСНУМКС ℃;Просечна максимална релативна влажност најмоћнијег месеца је КСНУМКС%.Истовремено, просечна месечна минимална температура није виша од КСНУМКС ℃.

Трифазни индукциони мотори серије ИКСНУМКС имају два дизајна, један је погодан за општу механичку подршку и потребе за одвод, има већу ефикасност при лаганом оптерећењу, има свечанији ефекат у стварном раду и има велики закретни обртни момент, овај дизајн се назива иКСНУМКС- и серија.Средишња висина КСНУМКС ~ КСНУМКСмм, снага од КСНУМКС ~ КСНУМКСкВ.Мотор је у складу са техничким условима трофазног асинхроног мотора серије ЈБ / тКСНУМКС-КСНУМКС ИКСНУМКС (КСНУМКСПКСНУМКС) (величина оквира КСНУМКС ~ КСНУМКС).

Значење модела: на пример, иКСНУМКС-КСНУМКСлКСНУМКС-КСНУМКСи: „ИКСНУМКС“ означава другу модификацију асинхроног мотора, „КСНУМКС“ значи висину центра, „Л“ значи дужину оквира, „КСНУМКС“ значи дужина језгре, "КСНУМКС" означава број полова, а "И" први дизајн (може се изоставити).

Други дизајн је ефикаснији када је пуно оптерећење, погодније за дуготрајни рад и висок степен употребе, као што су потпорна пумпа за воду, вентилатор, овај дизајн се назива иКСНУМКС-е серија, средња висина КСНУМКС ~ КСНУМКСмм, снага од КСНУМКС ~ КСНУМКСкВ.Мотор је у складу са техничким условима трофазног асинхроног мотора серије ЈБ / тКСНУМКС-КСНУМКС ИКСНУМКС (КСНУМКСПКСНУМКС) (величина оквира КСНУМКС ~ КСНУМКС).

Значење модела: на пример, иКСНУМКС-КСНУМКСлКСНУМКС-КСНУМКСе: "ИКСНУМКС" означава другу модификацију асинхроног мотора, "КСНУМКС" означава висину центра, "Л" означава дужину оквира, "КСНУМКС" означава дужину језгре, "КСНУМКС" значи број полова, а "Е" други дизајн.

КСНУМКС. Оквир оквира трофазних индукцијских мотора ИКСНУМКС серије је квадратног и округлог облика. Хладњак је вертикално и водоравно паралелно.Поред тога, ХКСНУМКС ~ КСНУМКС такође има структуру ливења у легуре алуминијума.

КСНУМКС. Ова серија мотора прихвата плитку завршну структуру поклопца, што повећава број и величину унутрашње арматуре, сви они прихватају структуру од ливеног гвожђа, а ХКСНУМКС ~ КСНУМКС такође има структуру одливања од легуре алуминијумске легуре.Да би се кориснику олакшала употреба и одржавање, ХКСНУМКС и новији опремљени су додатним нон-стоп уређајем за пуњење уља.

КСНУМКС. Степен заштите прикључне кутије је ИПКСНУМКС.Да би се смањила тежина мотора, спојне кутије ХКСНУМКС ~ КСНУМКС су легуре алуминија (ливено гвожђе је такође доступно), а ХКСНУМКС ~ КСНУМКС су ливено гвожђе.А кутија је опремљена посебним уређајем за уземљење, ХКСНУМКС и горњим оквиром, с обзиром на место уградње уређаја за термичку заштиту, отвор за довод напајања доноси двоструки отвор за затварање, а постоје две врсте бртвених конструкција: једна је бртва за шифрирање, друга је бртва уска бртва.Разводна кутија обично се налази на врху оквира и може се користити у свим правцима. Поред тога, разводна кутија оквира од ливеног гвожђа ХКСНУМКС ~ КСНУМКС такође се може налазити са стране оквира.

Уобичајена провера грешке:

Слушајте звук и пажљиво потражите места проблема током рада асинхроног мотора, ако се нађе фини „зујање“ звука, а нема промене при успону или паду, то је нормалан звук.

Мирис се користи да би се анализирало да мотор с оштећењем нема карактеристичан мирис у нормалном раду. Ако је мирис ненормалан, то је сигнал грешке, као што је изгорели мирис, који се издаје изолацијом са роштиља и озбиљно ће пушити с порастом температуре мотора. Ако мирис кокс уља, већина носивог уља, у стању сувог млевења мирис испаравања уља и гаса.

Употребите осећај, проверите да ли руком додирује шкољку телевизора, отприлике можете проценити температуру, ако додирнете шкољку мотора руком ће бити врло вруће, температура температура је веома висока, треба проверити разлог, као што су: оптерећење је претешко, напон је превисок, а затим с обзиром на узрок отклањања проблема.

КСНУМКС. Пзабавни

Проверите да ли је уземљење електричне и стартне опреме поуздано и потпуно и да ли је ожичење правилно и добро.
Проверите да ли су напон и фреквенција приказани на типској плочици мотора у складу са напоном и учесталошћу напајања.
Мотор треба увек одржавати чистим и не смеју ући у њега. Улаз и одвод зрака морају бити бесплатни.
Пратите напон, фреквенцију и струју напајања мотора инструментом. Напон и фреквенција напајања морају бити у складу с подацима на типској плочици мотора, а струја оптерећења мотора не смије прелазити наведену вриједност на типској плочици.
Редовно одржавање након рада мотора, углавном подељено на мање поправке, ремонт два. Мањи поправак припада генералном ремонту, опрема за покретање мотора и читава не прави велике демонтаже, отприлике једном тромесечно, ремонтом ће се уклонити сви погонски уређај и делови мотора, а биће уклоњени делови за свеобухватни преглед и чишћење, углавном једном годину.