Yantai Bonway Manufacturer

Моторне ременице, ременица ремена, погонска ременица

Колотуре су делови главчина дискова, који су углавном релативно велике величине. Процес производње се углавном заснива на ливењу и ковању. Генерално, већа величина је дизајнирана да користи методу ливења, материјал је углавном ливено гвожђе (добре перформансе ливења), а ливени челик се ретко користи (перформансе ливења челика нису добре); углавном се мања величина може дизајнирати за ковање. За челик. Колотуре се углавном користе за пренос снаге на велике даљине, као што је излазна снага малих дизел мотора, пољопривредних возила, трактора, аутомобила, рударских машина, машинске опреме, текстилних машина, машина за паковање, стругова, машина за ковање и неких малих коњских снага мотоцикли. Пренос, пренос снаге пољопривредних машина, ваздушни компресор, редуктор, редуктор, генератор, џин итд.

Принцип избора:
Избор различитих индикатора и материјала ременице заснива се на принципу минимизирања сировина, изводљиве технологије и најнижих трошкова под претпоставком задовољавања захтева употребе.

Предности преноса:
Предности преноса ременице ременице су: пренос ременице ременице може ублажити утицај оптерећења; пренос ременице ременице ради глатко, са мало буке и ниским вибрацијама; пренос ременице ременице има једноставну структуру и лако подешавање; пренос ременице ременице није тако строг као мрежа мрежа за тачност производње и уградње ременица ременице; пренос ременице ременице Има функцију заштите од преоптерећења; опсег подешавања средњег растојања две осовине које покреће ременица ремена је велик. Недостаци преносника ременом су: пренос ременице има еластично клизање и клизање, ниску ефикасност преноса и немогућност одржавања тачног преносног односа; када пренос ременице преноси исту велику ободну силу, обрисна величина и притисак на осовину су већи од мрежасте преносне мреже; ремен ременице ременице Животни век је краћи. Пречник и друге димензије ременица свих врста механичке опреме сами су конфигурисани у складу са односом редукције и дизајнирани у складу са радном брзином и брзином мотора. Радна брзина / брзина мотора = пречник погонског точка / пречник погонског точка * 0.98 (коефицијент клизања), као што је употреба челика као материјала ременице, потребна линеарна брзина није већа од 40м / с, као што је употреба материјал од ливеног гвожђа, потребна линеарна брзина није већа од 35м / с, однос брзине мотора и пречника ременице ременице, однос брзине = излазна брзина: улазна брзина = пречник круга корака ременице ременице: пречник круга корака ременице мотора. Пречник круга корака једнак је референтном пречнику. Пречник -2х = пречник круга корака, х је дубина жлеба на референтној линији. Различите врсте клинастог ремена х су различите. ИЗАБЦДЕ, дубина жлеба на референтној линији је х = 1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Пречник круга корака ременице је теоретски пречник положаја линије нагиба ременице, који је помало сличан пречнику индексног круга зупчаника. Генерално га представља ПД, а спољни круг генерално представља ОД. Формула за претворбу различитих кругова корака утора и спољних кругова је различита, углавном је лакше Лакше је измерити спољни круг ременице и израчунати круг корака према формули. СПЗ: ОД == ПД + 4; СПА: ОД = ПД + 5.5; СПБ: ОД = ПД + 7; СПЦ: ОД = ПД + 9.6. Минимални спољни пречник ременице А или СПА је 80 мм. Ако је мањи од ове величине, нарочито при великој брзини, појас је склон раслојавању и пукотинама на дну. СПЗ каиш, мали точак није мањи од 63 мм. Истовремено обратите пажњу на начин и напетост уградње каиша, премали и лаки за клизање, а превелики да оштете каиш и лежајеве.

Захтеви за материјалом:
1. Материјал ременице коју користи вентилатор је сиви лив ХТ200, ХТ250 итд. (Али се према потреби купца могу користити и челик, бакар, алуминијум итд.).
2. Колотур треба да испуњава следеће захтеве: мала тежина, равномерна расподела масе, уклањање унутрашњих напона насталих током производње и корекција статичке равнотеже ременице.

Спецификације каиша:
Спецификације В-ремена подељене су ширином задњег дела (горња ширина) и висином (дебљина). Према различитим димензијама ширине леђа (горња ширина) и висине (дебљине), национални стандард предвиђа О, А клинастог ремена, Б, Ц, Д, Е и других модела, сваки модел клинастог ремена има различите ширине пресека, горње ширине и висине, тако да се ременица мора направити у различите жлебове у складу са обликом клинастог ремена; Тип жлеба одређује ременицу типа О, ременицу типа А, ременицу типа Б, ременицу типа Ц, ременицу типа Д, ременицу Е-типа и друге врсте ременица.

Модел каиша:
Модели клинастих ремена су: обични ОАБЦДЕ 3В 5В 8В, обични побољшани АКС БКС ЦКС ДКС ЕКС 3ВКС 5ВКС 8ВКС, уски клинасти ремен СПЗ СПА СПБ СПЦ, снажни уски клинасти ремен КСПА КСПБ КСПЦ; сваки модел клинастог ремена наводи троугао Величина пресека појаса, величина пресека троугластог појаса типа А је: горња ширина је 13 мм, дебљина је 8 мм; величина пресека троугластог појаса типа Б је: горња ширина је 17 мм, дебљина је 10.5 мм; величина пресека троугластог појаса типа Ц је: врх Ширина је 22 мм, а дебљина 13.5 мм; димензије попречног пресека појаса троугла у облику слова Д су: горња ширина је 21.5 мм, а дебљина 19 мм; димензије попречног пресека појаса троугла у облику слова Е су: горња ширина је 38 мм, а дебљина 25.5 мм. Одговарајућа величина (ширина * висина): О (10 * 6), А (12.5 * 9), Б (16.5 * 11), Ц (22 * 14), Д (21.5 * 19), Е (38 * 25.5).
Национални стандарди предвиђају да постоји седам типова модела клинастог ремена: О, А, Б, Ц, Д, Е и Ф. Одговарајући углови жлеба ременице су 34 °, 36 ° и 38 °, а свака врста троугла је назначено. Минимални пречник малих ременица са одговарајућим угловима жлеба сваке врсте није наведен за велике ременице. Угао жлеба ременице подељен је на 32 степена, 34 степена, 36 степени и 38 степени. Одређени избор зависи од типа жлеба и референтног пречника ременице; угао жлеба ременице повезан је са пречником ременице. Угао жлеба различитих врста ременица је различит. Препоручени углови жљеба ременице у опсегу пречника су следећи: Колотур О-типа је 34 степена када је пречник ременице 50 мм ～ 71 мм; 36 степени када је пречник ременице 71 мм ～ 90 мм, 38 степени када је> 90 мм; Тип ременица је на ременици Када је опсег пречника 71 мм ～ 100 мм, то је 34 степена, а када је 100 мм ～ 125 мм, то је 36 степени; када је> 125 мм, то је 38 степени; када је опсег пречника ременице 125 мм ～ 160 мм, то је 34 степена; када је 160 мм ～ 200 мм, то је 36 степени. ,> 200 мм је 38 степени; Колотур типа Ц је 34 степена када је пречник ременице 200 мм ～ 250 мм, 36 степени када је 250 мм ～ 315 мм, 38 степени када је> 315 мм; Д ременица је 355 мм када је пречник ременице ～ 450 мм 36 степени,> 450 мм 38 степени; Тип Е је од 36 мм ～ 500 мм 630 степени, а> 630 мм је 38 степени.

инсталација:
1. Проверите утор ременице како бисте били сигурни да нема ожиљака или оштрих ивица и да све димензије задовољавају стандард;
2. Очистите површину свих делова, попут рупе главчине, конусне чауре, рупе за вијке итд. Ставите конус у ременицу и поравнајте све рупе за вијке.
3. Нанесите уље на вијак (ТБ 1008-ТБ 3030) и навој (ТБ 3525-ТБ 5050) и заврните у рупу за причвршћивање, али га немојте привремено затегнути.
4. Очистите површину погонског вратила, гурните ременицу са зашиљеном чахуром у унапред одређени положај на осовини и проверите да ли је клинасти ремен поравнат.
5. Када користите отвор за кључ, прво га морате уметнути у главчину и мора постојати одређена толеранција између канала за кључ и главчине рупе.
6. Користите шестерокутни кључ који испуњава стандарде ДИН911 да бисте наизменично затезали сваки вијак у свакој монтажној рупи постепено и равномерно док не достигне обртни моменат приказан у следећој табели.
7. Након кратког периода рада (0.5 до 1 сат), проверите обртни моменат затезања вијака и по потреби поново затегните.
8. Да бисте спречили упад страних материја, напуните рупу за повезивање рупе машћу.

Растављање:
1. Отпустите све вијке, извадите један или два вијка према броју рупа за демонтажу, подмажите узорак вијака и врх вијка уљем и убаците вијке у отвор за демонтажу.
2. Притегните вијке наизменично док се конусна чаура и ременица не олабаве.
3. Извадите конусну чауру и ременицу из осовине.

Напомене о скупштини:
1. Бензин се мора користити за последње чишћење пре монтаже како би се осигурало да су сви делови чисти и суви, како би се осигурало да се површине за парење чврсто подударају и не садрже уљне мрље и да имају довољно трење.
2. Вијци са шестоуглом главом за монтажу такође треба опрати бензином и осушити пре монтаже. Подмазивач или маст не треба наносити на вијке или рупе за вијке како би се осигурало довољно трење и способност самозакључавања након затезања вијака.
3. Када се три вијка са шестоугаоном главом постављају на своје место, потребно их је затегнути заузврат како би се осигурало да чаура конуса прими једнолику аксијалну силу и да су ременица и чаура конуса добро коаксијално постављене.
4. Пре инсталације проверите и измерите дужину шестерокутних вијака за монтажу како бисте били сигурни да вијци за монтажу могу издржати доњи крај слепе рупе на чахури конуса након затезања како би се осигурало да површина конуса чврсто пристаје и да вијак прима повратни потисак са доњег краја слепе рупе. Двострука матица има исти ефекат отпуштања.
5. Након што је ременица затегнута, повуците жицу да бисте проверили и подесили релативни положај главне и погонске ременице како бисте били сигурни да су две ременице у истој равни и да је ремен правилно затегнут.
6. Поклопац ременице ремена треба да буде нетакнут и чврсто постављен како би се осигурало да се ремен пукне или ременица отпушта и излази током рада, што узрокује велику сигурносну несрећу.
7. Конусни чаура је рањиви део. После дужег времена рада, унутрашња рупа и жлеб ланца могу бити оштећени. Проверите сваки пут пре склапања и на време замените резервне делове ако се утврди квар.

Врсте ременица су подељене на равне ременице и троугаоне ременице.
Пречник ременице одређује се према потребама машина и опреме.

Принцип рада ременице ременице је да каиш повезује погонски точак и погоњени точак, а снагу покреће трење генерисано трењем ременице ременице. Пренос ременице ременице ради глатко, са мало буке, ниским вибрацијама, једноставном структуром и погодним одржавањем. Мане су: тешко га је инсталирати, склоно је клизању након дужег времена употребе, а ефикасност преноса не може бити загарантована.

Конусна ременица ременице је нова врста ременице која се широко користи у европским и америчким земљама. Састоји се из два дела. Затим спојите конусну чауру између ременице и монтажне осовине, а затим помоћу имбус кључа учврстите вијак и закључајте га за употребу. Ова врста ременице решава проблем тешке уградње традиционалних ременица. Не треба се ослањати на спољну силу као раније. Извлакачи, чекићи и други предмети могу се уградити само са имбус кључем. Након уградње и употребе, чак и ако се ременица истрошила и склизнула, није потребно истовремено заменити целу ременицу, само замените чахуру уградног конуса да бисте наставили да користите, тако да се трошкови употребе могу знатно смањити.