Yantai Bonway Manufacturer

Лежај блока јастука

Разликују се важне методе конструкције лежаја са окретним лежајем: седиште са окретним лежајем са контактним куглицама у четири тачке, дворедно седиште са окретним лежајем са кутним контактом и потиснутим седиштем лежаја са окретним цилиндричним ваљком, умерено седиште с конусним ваљкастим лежајем, цилиндрични ваљак са три реда одговарају седишту окретног лежаја.
Према томе да ли може бити опремљен зубима и раштрканим деловима зупчаника, подељен је на различите структуре као што су тип без зуба, спољни тип зуба или унутрашњи тип зуба.
Међу њима, седиште кугличног лежаја са контактним лежајем у четири тачке има високу статичку носивост, а прошарано цилиндрично ваљкасто окретно лежиште има већу динамичку носивост. Прорезано седиште са закретним ваљкастим лежајевима може побољшати крутост ослонца и тачност ротације применом преднапрезања. Троредни цилиндрични ваљци са окретним седиштем лежаја повећавају висину лежајног седишта како би побољшали носивост. Различите писте могу прихватити идентификацију терета. Због тога се под истим условима напрезања пречник седишта лежаја може знатно смањити. Компактније је лежајно окретно седиште велике носивости.
Сједало са окретним лежајем обично се користи за ротацијску уградњу великих машина за подизање и транспорт, рударских машина, грађевинских машина, лучких машина, бродских машина и високо прецизних радара.

Закретно лежајно седиште је велико и изузетно велико лежајно седиште које може да прими велика оптерећења и има посебну структуру. Има карактеристике компактне структуре, осетљиве ротације и погодног одржавања уређаја. Тамо где постоји лежај, мора постојати ослонац. Тачка унутрашњег носача лежаја је осовина, а спољни носач се често назива седиштем лежаја.

Значење лежајног седишта:
Будући да један лежај може одабрати различита седишта лежајева, а један лежај истовремено може одабрати различите типове лежајева, постоји много врста седишта лежајева. Кућишта лежајева су укључена у Куицк, Еаси и Екцеллент, а многе велике стране компаније које носе лежајеве такође имају своје каталоге кућишта. Међутим, ознаке истог модела лежајних седишта у различитим узорцима компаније нису потпуно исте. За различите примене стандардних кућишта могу се одабрати кућишта од различитих материјала, као што су посебна кућишта од сивог ливеног гвожђа, нодуларног лива, ливеног челика, нерђајућег челика и пластике.

Структура грамофона:
Закретно лежајно седиште је велико и изузетно велико лежајно седиште које може да прими велика оптерећења и има посебну структуру. Има карактеристике компактне структуре, осетљиве ротације и погодног одржавања уређаја. У поређењу са обичним кућиштима лежајева, кућишта окретних лежајева имају следеће очигледне карактеристике:
1. Димензије
Пречник је обично 0.4 цм ～ 10 м, а максимум може достићи 40 м.
КСНУМКС. Висока носивост
Обични могу заједно прихватити аксијално, радијално и момент превртања.
КСНУМКС. Мала брзина
Брзина задатка је мања од 10р / мин и у неколико случајева се не окреће једно за другим, већ се окреће само под одређеним углом да би се кретало замахнуто.
4. Са рупом на уређају кућишта лежаја
Може се причврстити на горњи и доњи носач вијцима.
5. Без пивота
Унутрашњи или спољни прстен има зупчаник за ротациони погон.
6. Са глатком рупом за уље и запечаћеном инсталацијом.

чест проблем:
Проблем са хабањем
Као најчешћи проблем кућишта лежајева, хабање кућишта лежаја се такође често јавља.
Метода поправке
Традиционалне методе обично користе обраду након наношења површине за поправак, а наношење површине ће узроковати да површина компоненте достигне високу температуру, узрокујући деформације или пукотине компонената, а добијање величине обрађивањем увелико ће продужити време застоја. Употреба полимерних композитних материјала за поправку на лицу места нема топлотни утицај, а дебљина поправке није ограничена. Отпорност на хабање производа и попуштање које метални материјали немају, осигуравају 100% контакт и координацију поправног дела и смањују опрему Шок и вибрације избегавају могућност хабања. Поправка на лицу места, избегавајући методе обраде.
Процес поправке
Генерално само четири корака:
1. Обрада површине, површина седишта лежаја мораће се поправити да би се уклонило уље и влага;
2. Ускладити материјале за поправку;
3. Нанесите материјал, нанесите га равномерно на поправљени део седишта лежаја и чврсто напуните;
4. Сачекајте да се материјал стврдне и површина материјала се може на одговарајући начин загрејати да би се убрзало очвршћавање материјала.
Опште хабање коморе лежаја може се поправити за 3-6 сати. Операција је једноставна и лака за учење, није потребна посебна опрема и посебна обука. У поређењу са ласерским заваривањем, хладним заваривањем и другим технологијама, штеди се време и труд, а трошак је само 1/5 општег трошка поправке. 1/10, поправка на лицу места смањује време поправке опреме и трошкове транспорта.

Одржавање и одржавање лежајног седишта
Обратите посебну пажњу на следеће тачке током употребе лежајног седишта:
(1) Употреба система за хлађење седишта лежаја. Када се вода за хлађење лежаја седишта користи правилно, то не само да продужава радни век седишта лежаја, већ и побољшава ефикасност производње. Материјал лежајног седишта углавном је направљен од специјалног челичног лежајног лежаја кроз разне третмане, па чак и најбољи челични лежајни лежај има своја ограничења употребе, попут температуре. Када је седиште лежаја у употреби, ако је температура калупа превисока, лако је рано изазвати пукотине корњаче на површини језгра калупа. На неким лежајним седиштима пукотине корњаче се појављују у великом обиму и пре више од 2,000 калупа. Чак иу производњи лежајног седишта, јер је температура лежајног седишта превисока, језгро калупа је променило боју. После мерења достиже чак и више од 400 степени. Ова температура је склона пукотинама када је гаси средство за отпуштање. Производи су такође склони деформацијама, напрезању и лепљењу плесни. У случају употребе воде за хлађење лежаја седишта, употреба средства за отпуштање може се знатно смањити, тако да оператер неће користити средство за отпуштање како би смањио температуру седишта лежаја. Предност је у томе што се ефикасно продужава век лежајног седишта, штеди циклус ливења под притиском, побољшава квалитет производа, смањује појава лепљења плесни, напрезања и лепљења алуминијума и смањује се употреба средстава за ослобађање плесни. Такође може смањити губитак штапа и језгре избацивача узрокован прегревањем седишта лежаја.
(2) Сједало лежаја мора се претходно загријати током почетка производње како би се спријечило настајање пукотина корњаче када хладно сједиште лежаја изненада наиђе на врући растопљени метал. Компликованије седиште лежаја може се укапити помоћу дуваљке. Ако је стање добро, користите машину за температуру калупа и релативно једноставно седиште лежаја може се претходно загрејати спорим убризгавањем.
(3) Чишћење раздвајајуће површине седишта лежаја врло је мучно и лако се превиђа. Руковалац треба темељно очистити раздвајајућу површину лежајног седишта керозином, што не само да може спречити да се седиште лежаја смрви, већ и Штавише, након чишћења, издувни отвор блокиран остатком средства за отпуштање или другом прљавштином на седиште лежаја се може отворити, што је корисно за испуштање гаса у шупљину током процеса убризгавања и побољшава квалитет производа.
(4) Ако је кућиште лежаја опремљено контролом неутрона, апсолутно је забрањено повезивање сигналне линије између машине за ливење под притиском и кућишта лежаја. Разлог је јасан. У свакодневној производњи тешко је избећи воду на сигналној линији или место завоја споја лако је сломити, што ће проузроковати кратку везу са алатном машином. Ако је сигнал погрешан, аларм ће се аутоматски зауставити и одложити време или ће сигнал бити поремећен и кућиште лежаја ће бити оштећено. Узрок непотребних губитака. Обратите пажњу на водоотпорност путног прекидача.

Лежај мотора
1. Захтеви за чишћење, инспекцију и изолацијску подлогу
1. Чишћење и преглед лежајне чахуре
Сви лежајеви великих мотора спакују се и испоручују одвојено. Након распакивања, прво извадите горње и доње чауре завртњима за очи, означите их и очистите петролејем. Осушите их сувом крпом и проверите да ли су сви жлебови чисти и да ли нема остатака песка од ливења. , Волфрам-златни слој није добро комбинован са телом плочице, а у жлебовима, пукотинама итд. Постоје мехурићи и други додаци за заливање. Ако се не може поправити, поново закачите волфрам злато.
2. Чишћење и преглед седишта лежаја
Пре постављања седиште лежаја такође треба добро очистити и прегледати. Остружите нечистоћу са унутрашње шупљине кућишта лежаја стругалицом, обришите прљавштину крпом умоченом у бензин или растварач и припазите на пукотине и пликове како бисте спречили цурење уља током рада. Зглобну површину поклопца лежаја и седишта лежаја, као и површину споја седишта лежаја и прстена за задржавање уља лежаја треба састругати и поравнати и проверити мерним инструментом. Размак не сме бити већи од 0.03 мм. Такође би требало очистити и површину доње плоче на којој је постављено лежиште лежаја и не сме бити неравнина, рђе и проврта. Вијци који учвршћују лежајно седиште и навоји плоче седишта морају се пажљиво проверити, а завртњима треба покушати утврдити да ли су презатегнути или ћелави.

3. Изолациона конструкција лежаја
Између лежаја и доње плоче мора се користити изолациона подлога или метална бртва. Метална бртва се користи за подешавање хоризонталног положаја седишта. За подешавање релативног положаја мотора и другог мотора или машине који су повезани са фазом. Метална заптивка је направљена од танке металне плоче 0.08 ~ 3 мм. Изолациона подлога је израђена од ламината од платна или ламината од стаклених влакана. Сврха постављања изолационе потпорне плоче је углавном спречавање опасности од струје осовине. Изолациона потпорна плоча треба да буде 5 ~ 10 мм шира од седишта лежаја са сваке стране, а дебљина 3 ~ 10 мм. Поред постављања изолационе потпорне плоче између лежаја и доње плоче, вијци и стабилизујући ексери такође треба да буду изоловани. Изолациона подлошка је направљена од даске од стаклене тканине дебљине 2 до 5 мм, а спољни пречник јој је за 4 до 5 мм већи од гвоздене подлошке. Изолациони јастук спојне плоче за цев за уље повезан са седиштем лежаја може бити израђен од гуменог лима дебљине 1 до 2 мм. Након што се инсталира изоловано седиште лежаја, треба проверити изолациони отпор према тлу, измерити га помоћу 500 волта мегохметра, а вредност његовог отпора не сме бити мања од 1 мегохм.
Две инсталације
И лежај појединачног мотора и више лежајева јединице треба да буду инсталирани на главној уздужној оси повезане машине или на уздужној оси јединице. Средиште лежаја мери се методом вешања жице и жичаног чекића. (Дрвена трака је стегнута у лук лежаја, а танка гвоздена трака је прикована за средину дрвене траке да означи средишњи положај).
Да бисте прилагодили положај осовине у седишту, крените од лежајног седишта на крајњој спољној страни и поставите ниво на површину лежајног седишта да бисте проверили равнину ових равни. Теодолитом или нивоом проверите да ли су равни неколико седишта вратила у истој хоризонталној равни, а жичаним чекићем утврдите да ли су центри сваког лежаја на истој оси.

Подесите седиште лежаја према горњој методи. У процесу уклањања одступања, користите алате типа дизалице за померање седишта лежаја. Не користите методе удара или ударања. Коришћењем ове методе за подешавање грешке тачности лежишта лежаја је око 0.5 ~ 1.0 мм. Треба истаћи да је подешавање седишта лежаја овог пута само претходно подешавање, а подешавање треба извршити током центрирања како би се задовољили захтеви доследне линије оса. Након што је седиште лежаја унапред подешено, само равномерно затегните завртње (у складу са дијагоналним циклусом), док изолациону чауру и стабилизаторске нокте можете привремено оставити и они ће бити постављени након завршетка радова на центрирању или пре пробно покретање.
Лежај високе температуре
Будући да високотемпературна кућишта лежајева морају испуњавати захтеве високо прецизних утиснутих кућишта лежајева и високотемпературних кућишта за утискивање, при разматрању прикладности и зазора кућишта лежајева високе температуре морају се узети у обзир следеће две тачке:
1. Промена димензија и тврдоћа се мењају при порасту од нормалне до високе температуре;
2. Промена система сила и промена облика изазвана центрифугалном силом при великој брзини.

Високотемпературно лежиште лежаја захтева да део на којем су осовина и отвор за седиште уграђени са утиснутим седиштем лежаја треба да има већу тачност димензија и тачност облика од општих захтева, посебно коаксијалност и вертикалност рамена према рупи седишта или часопис. , Када разматрамо ове проблеме, морамо обратити пажњу на факторе велике брзине и факторе високе температуре током рада високотемпературних лежајних седишта.
Високотемпературно лежиште лежаја мора имати најбољи зазор у радним условима, односно на радној температури, а тај зазор се формира у стању прецизног поравнања унутрашњег и спољашњег прстенастог кугличног утора. У исто време, с обзиром да седиште лежаја са високом температуром настоји да смањи релативно клизање и унутрашње трење, најбоље је не прилагођавати зазор седишта лежаја високе температуре релативно померањем унутрашњег и спољног прстена у аксијалном смеру.