КАТАЛОГ | ФЕБРУАР 2020
Ниски напон
Мотори перформанси процеса
400 В 50 Хз, 460В 60 Хз
Са стручношћу и свеобухватан портфолио од производе и услуге животног циклуса, помажемо вредносно настројену индустрију купци побољшавају своју енергију ефикасност и продуктивност.
Нисконапонски процесни мотори
Величине 63 до 450, 0.09 до 1000 кВ
4
Опште информације
4
Међународни стандарди ефикасности мотора
и прописима
7
Уређаји за монтажу
8
Хлађење
9
Степени заштите: ИП код/ИК код
10
Изолација
11
Напон и фреквенција
12
Површинска обрада
13
Погони променљиве брзине са процесом
перформансни мотори
18
Мотори од ливеног гвожђа
18
Информације за наручивање
19
Регистарске плочице
20
Технички подаци
56
Кодови варијанти
63
mehanički дизајн
86
Цртежи са димензијама
91
прибор
99
Мотори од ливеног гвожђа укратко
102
Конструкција мотора
104
Алуминијумски мотори
104
Информације за наручивање
105
Регистарске плочице
106
Технички подаци
123
Кодови варијанти
128
mehanički дизајн
142
Цртежи са димензијама
145
прибор
146
Укратко, алуминијумски мотори
148
Укупна понуда производа
149
АББ-ов портфолио погона
Међународни стандарди ефикасности мотора и прописима
Од валидације ИЕЦ 60034-30: 2008 и његове пречишћене верзије ИЕЦ 60034-30-1: 2014, постоји светски систем класификације енергетске ефикасности за нисконапонске трофазне асинхроне моторе.
Ови међународни стандарди створени су да омогуће и повећају ниво усклађености прописа о ефикасности широм света и да такође покривају моторе у експлозивним атмосферама.
ИЕЦ 60034-30-1: 2014 дефинише класе међународне ефикасности (ИЕ) за једнобрзинске, трофазне, 50 Хз и 60 Хз индукционе моторе. Нивои ефикасности дефинисани у ИЕЦ 60034-30-1 заснивају се на испитној методи наведеној у ИЕЦ 60034-2-1: 2014. Оба стандарда део су напора да се обједине поступци испитивања мотора са стандардима ЦСА390-10 и ИЕЕЕ 112, као и захтеви за ефикасност и означавање производа (ИЕ) како би купци аутомобила широм света могли лако да препознају производе врхунске ефикасности.
Да би се промовисала транспарентност на тржишту, ИЕЦ 60034-30-1 наводи да и класа ефикасности и вредност ефикасности морају бити приказани на натписној плочици мотора и у документацији производа. У документацији мора бити јасно назначена метода испитивања ефикасности која се користи јер различите методе могу дати различите резултате.
Минимални стандарди енергетских перформанси
Иако ИЕЦ као међународна организација за стандардизацију поставља смернице за испитивање мотора и класе ефикасности, организација не регулише нивое ефикасности у земљама. Највећи покретачи обавезних нивоа минималних енергетских перформанси (МЕПС) за електричне моторе су глобалне климатске промене, владини циљеви за сузбијање емисије ЦО2 и растућа потражња за електричном енергијом, посебно у земљама у развоју. Читав ланац вредности, од произвођача до крајњег корисника, мора бити упознат са законодавством како би удовољио локалним захтевима, уштеде енергије и смањио емисију угљеника.
Хармонизовани глобални стандарди и све веће усвајање МЕПС-а широм света су добра вест за све нас. Међутим, важно је запамтити да је усклађивање сталан процес.
Иако су МЕПС већ на снази у неколико региона и земаља, они се развијају и разликују се у погледу обима и захтева. Истовремено, више земаља планира да усвоји сопствене МЕПС прописе. Поглед на постојеће и будуће МЕПС прописе у свету може се видети на горњој мапи света.
Да бисте добили најновије информације, посетите ввв.абб.цом/моторс&генераторс/енергиеффициенци.
ИЕЦ 60034-30-1: 2014
Овај стандард дефинише четири класе међународне ефикасности (ИЕ) за једнобрзинске електричне моторе који су оцењени у складу са ИЕЦ 60034-1 или ИЕЦ 60079-0 (експлозивне атмосфере) и пројектовани за рад на синусоидном напону.
- ИЕ4 = Супер премиум ефикасност
- ИЕ3 = Премиум ефикасност, идентична табели у 10ЦФР431 ('НЕМА Премиум') у САД-у и ЦСА Ц390-10: 2015 за 60 Хз
- ИЕ2 = Висока ефикасност
- ИЕ1 = Стандардна ефикасност
ИЕЦ 60034-30-1 покрива опсег снаге од 0.12 кВ до 1000 кВ. Већина различитих техничких конструкција електромотора покривена је све док су оцењене за директан он-лине рад. Обухват стандарда укључује:
- Једнобрзински електрични мотори (једнофазни и трофазни), 50 и 60 Хз
- 2, 4, 6 и 8 стубова
- Називна излазна снага ПН од 0.12 кВ до 1000 кВ
- Називни напон УН изнад 50 В до 1 кВ
- Мотори способни за непрекидни рад при својој називној снази са порастом температуре унутар назначене класе температуре изолације
- Мотори, означени било којом температуром околине у опсегу од -20 ° Ц до +60 ° Ц
- Мотори, означени надморском висином до 4000 м надморске висине
Упоређивањем ИЕЦ 60034-30-1 са ЦСА Ц390-10: 2015 и „10ЦФР431 Поддео Б - Електромотори“, може се видети да су ограничења и табеле ефикасности добро усклађени и да је њихова главна разлика у опсегу излазне снаге где ЦСА и 10ЦФР431 имају максималну снагу од 500 КС. Постоје и неке мање разлике у обиму искључених мотора.
Напомена: ЦФР је законик савезних прописа.
Следећи мотори су изузети из ИЕЦ 60034-30-1:
- Једнобрзински мотори са 10 или више полова или мотори са више брзина
- Мотори потпуно интегрисани у машину (на пример пумпа, вентилатор или компресор) који се не могу тестирати одвојено од машине
- Кочни мотори, када се кочница не може демонтирати или одвојено напајати
АББ и стандарди ефикасности
АББ одређује вредности ефикасности према ИЕЦ 60034-2-1 применом методе мале несигурности (тј. Сумирања губитака), уз додатне губитке оптерећења утврђене методом преосталих губитака.
Добро је напоменути и нагласити да је ИЕЦ 60034-2-1 метода испитивања, која је позната као индиректна метода, технички еквивалентна методама испитивања у стандардима ЦСА 390-10 и ИЕЕЕ 112
Метод Б доводи до еквивалентних губитака, а тиме и вредности ефикасности. АББ може да користи обе методе испитивања и користиће се и за Канаду и за САД где ИЕЦ 60034-2-1 још није признат.
Као лидер на светском тржишту, АББ нуди највећи распон доступних НН мотора. Дуго је заговарао потребу за ефикасношћу мотора, а производи високе ефикасности чинили су срж његовог портфеља дуги низ година. Срж АББ-овог опсега перформанси Процеса заснива се на читавој палети ИЕ2 и ИЕ3 мотора - од којих су многи доступни на лагеру.
Такође испоручујемо ИЕ4 моторе за додатне уштеде енергије.
Номиналне границе ефикасности дефинисане у ИЕЦ 60034-30-1: 2014 (референтне вредности на 50 Хз, на основу метода испитивања наведених у ИЕЦ 60034- 2-1: 2014).
| Ван ставити |
ИЕКСНУМКС Стандардна ефикасност |
ИЕКСНУМКС Висока ефикасност |
ИЕКСНУМКС Премиум ефикасност |
ИЕКСНУМКС Супер Премиум ефикасност |
||||||||||||
| kW | 2 пол |
4 пол |
6 пол |
8 пол |
2 пол |
4 пол |
6 пол |
8 пол |
2 пол |
4 пол |
6 пол |
8 пол |
2 пол |
4 пол |
6 пол |
8 пол |
| 0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
| 0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
| 0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
| 0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
| 0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
| 0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
| 0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
| 0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
| 1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
| 1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
| 2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
| 3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
| 4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
| 5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
| 7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
| 11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
| 15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
| 18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
| 22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
| 30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
| 37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
| 45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
| 55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
| 75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
| 90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
| 110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
| 132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
| 160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
| 200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
| 250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
| 315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Уређаји за монтажу
Ножни мотор
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
О: носач, појам. бок топ
Р: на нози, појам. бок РХС
Л: на нози, појам. кутија ЛХС
ИМ Б3 ИМ В5 ИМ В6 ИМ Б6 ИМ Б7 ИМ Б8
ИМ 1001 ИМ 1011 ИМ 1031 ИМ 1051 ИМ 1061 ИМ 1071
Мотор на прирубници, велика прирубница
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
Б: монтирана на прирубницу, велика прирубница
ИМ Б5 ИМ В1 ИМ В3 *) *) *)
ИМ 3001 ИМ 3011 ИМ 3031 ИМ 3051 ИМ 3061 ИМ 3071
Мотор на прирубници, мала прирубница
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
Ц: монтирана на прирубницу, мала прирубница
ИМ Б14 ИМ В18 ИМ В19 *) *) *)
ИМ 3601 ИМ 3611 ИМ 3631 ИМ 3651 ИМ 3661 ИМ 3671
Мотор са ногама и прирубницом са ногама, велика прирубница
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
Х: нога / прирубница, термин. бок топ
С: на ножицу/прирубницу, појам. бок РХС
Т: нога / прирубница, појам. кутија ЛХС
ИМ Б35 ИМ В15 ИМ В35 *) *) *)
ИМ 2001 ИМ 2011 ИМ 2031 ИМ 2051 ИМ 2061 ИМ 2071
Мотор монтиран на ножицу и прирубницу са ногама, мала прирубница
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
Ј: носач / прирубница, мала прирубница
ИМ Б34 ИМ В17
ИМ 2101 ИМ 2111 ИМ 2131 ИМ 2151 ИМ 2161 ИМ 2171
Ножни мотор, осовина са слободним наставцима
Шифра И / шифра ИИ
Шифра производа поз. 12
ИМ 1002 ИМ 1012 ИМ 1032 ИМ 1052 ИМ 1062 ИМ 1072
*) Није наведено у ИЕЦ 60034-7.
Напомена: Ако је мотор постављен на вратило према горе, предузмите мере да спречите да вода или било која друга течност процури низ вратило у мотор.
Опште информације
Хлађење
Систем означавања метода хлађења се односи на стандард ИЕЦ 60034-6.
Објашњење кода производа
Међународно хлађење Распоред кола Примарна расхладна течност Начин кретања примарна расхладна течност Секундарна расхладна течност Начин кретања секундарна расхладна течност
ИЦ 4 (А) 1 (А) 6
1 2 3 4 5
Позиција КСНУМКС
0: Слободна циркулација (отворени круг)
4: Слободна циркулација (отворено коло)
Позиција КСНУМКС
О: За ваздух (изостављено ради поједностављене ознаке)
Позиција КСНУМКС
0: Слободна конвекција
1: Самокружење
6: Машински монтирана независна компонента
Позиција КСНУМКС
О: За ваздух (изостављено ради поједностављене ознаке)
В: За воду
Позиција КСНУМКС
0: Слободна конвекција
1: Самокружење
6: Машински монтирана независна компонента
8: Релативно померање
Опште информације
Степени заштите: ИП код/ИК код
Класификација степена заштите обезбеђених кућиштима ротирајућих машина односи се на:
-Стандард ИЕЦ 60034-5 или ЕН 60529 за ИП код
- Стандард ЕН 50102 за ИК код
ИП заштита
Заштита особа од контакта са деловима под напоном (или приближавања њима) и од додира са покретним деловима унутар кућишта. Такође заштита машине од уласка чврстих страних тела. Заштита машина од штетних утицаја услед продора воде.
Позиција КСНУМКС
2: Мотори заштићени од чврстих предмета већих од 12 мм
4: Мотори заштићени од чврстих предмета већих од 1 мм
5: Мотори заштићени од прашине
6: Мотори отпорни на прашину
Позиција КСНУМКС
3: Мотори заштићени од прскања воде
4: Мотори заштићени од прскања воде
5: Мотори заштићени од млаза воде
6: Мотори заштићени од тешког мора
ИК код
Класификација степена заштите које обезбеђује кућиште за моторе од спољашњих механичких утицаја.
Позиција КСНУМКС
Однос између ИК кода и енергије удара:
ИК код Енергија удара / Јоуле
0: Није заштићено према ЕН 50102
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
08: 5 (АББ стандард)
КСНУМКС: КСНУМКС
КСНУМКС: КСНУМКС
Изолација
01 Сигурносне марже по
термичка класа.
АББ користи изолацију класе Ф, која је са порастом температуре Б најчешћи захтев данашње индустрије.
Употреба изолације класе Ф са порастом температуре класе Б даје АББ производима сигурносну границу од 25 ° Ц.
Ово се може користити за повећање оптерећења на ограничене периоде, за рад на вишим температурама околине или надморским висинама, или са већим толеранцијама напона и фреквенције. Такође се може користити за продужење изолације. На пример, смањење температуре за 10 К продужиће век изолације.
Термичка класа 130 (Б)
- Номинална температура околине 40 ° Ц
- Максимално дозвољени пораст температуре 80 К
- Температурна маргина жаришта 10 К
Термичка класа 155 (Ф)
- Номинална температура околине 40 ° Ц
- Максимално дозвољени пораст температуре 105 К
- Температурна маргина жаришта 10 К
Термичка класа 180 (Х)
- Номинална температура околине 40 ° Ц
- Максимално дозвољени пораст температуре 125 К
- Температурна маргина жаришта 10 К
Опште информације
Напон и фреквенција
01 Напон и фреквенција
одступање у зонама А.
и Б.
Утицај на пораст температуре изазван флуктуацијом напона и фреквенције дефинисан је у ИЕЦ 60034-
- Стандард дели комбинације на две зоне, А и Б. Зона А је комбинација одступања напона од +/- 5% и одступања фреквенције од +/- 2%. Зона Б је комбинација одступања напона од +/- 10 % и одступања фреквенције од +3/-5 %. Ово је илустровано на доњој слици.
- Мотори могу да испоруче називни обртни момент у обе зоне А и Б, али ће пораст температуре бити већи него при називном напону и фреквенцији. Мотори могу да раде у зони Б само кратко време.
Кључ
Кс фреквенција осе пу
Напон И осе пу
1 зона А.
2 зона Б (изван зоне А
3 бодова
Површинска обрада
Категоризација површинске обраде АББ мотора заснована је на стандарду ИСО 12944. ИСО 12994-5 издваја трајност система лака у три категорије: ниска (Л), средња (М) и висока (Х). Мала издржљивост одговара животном веку од 2 - 5 година, средња до 5 - 15 година, а висока издржљивост преко 15 година.
Опсег трајности није гарантовани век трајања. Његова сврха је да помогне власнику плана мотора за одговарајуће интервале одржавања. Можда ће бити потребно чешће одржавање због изблиједјења, креде, контаминације, истрошености или других разлога.
Стандардни АББ -ов површински третман је категорија корозивности Ц3, опсег издржљивости М (што је једнако средњој корозивности и средњој издржљивости).
Доступан је посебан третман површина у категоријама корозивности Ц4 и Ц5-М, класа издржљивости М за обоје. Поред тога, обрада површине према НОРСОК стандарду за приобална окружења доступна је као опција.
Стандардна боја АББ боје за моторе је Мунселл плава 8Б 4.5 / 3.25.
| Категорија корозивности | Спољне атмосфере | Затворене атмосфере | Употреба у моторима АББ |
| Ц1, веома низак | Не користи | Грејане зграде чистим атмосфере |
Није доступно |
| Ц2, низак | Атмосфере са ниским нивоом загађење, углавном руралних подручја. |
Негрејане зграде где може доћи до кондензације, нпр као складишта и спортске хале. |
Није доступно |
| Ц3, средња | Урбани и индустријски атмосфере, умерен сумпор загађење диоксидом. Приморским областима са сланом сланошћу. |
Производне просторије са високим влажност и извесно загађење ваздуха; погони за прераду хране, перионице веша, пиваре, млекаре. |
Стандардни третман |
| Ц4, висок | Индустријска подручја и приморје подручја са умереном сланошћу. |
Хемијска постројења, пливање базени, обални бродски- и бродоградилишта. |
Факултативни третман за ливено гвожђе мотори, шифра варијанте 115 |
| Ц5-И, врло висок (индустријски) |
Индустријска подручја и приморје подручја са високом влажношћу и агресивна атмосфера. |
Зграде или подручја са скоро трајна кондензација и велико загађење. |
Није доступно |
| Ц5-М, врло висок (морски) |
Обална и приобална подручја са висока сланост. |
Зграде или подручја са скоро трајна кондензација и велико загађење. |
Факултативни третман за ливено гвожђе мотори, шифра варијанте 754, 711 |
Категорије атмосферске корозивности и препоручена окружења.
Погони променљиве брзине са процесом перформансни мотори
Претварачи фреквенције пружају значајне предности када се користе заједно са моторима са перформансама АББ процеса. Предности укључују бољу контролу процеса и уштеду енергије регулацијом брзине мотора и лагано покретање са смањеном пулсном струјом, смањујући стрес на опрему и мрежу напајања.
