Yantai Bonway Manufacturer

Ваљкасти лежај

Ваљкасти лежај је врста котрљајућег лежаја и један је од делова који се широко користи у модерним машинама. Ослања се на контакт котрљања између главних компонената да би подржао ротирајуће делове. Ваљкасти лежајеви су сада углавном стандардизовани. Ваљкасти лежајеви имају предности малог обртног момента, високу тачност ротације и погодан избор.

дефиниција:
Котрљајући лежајеви се према сили котрљања деле на кугличне и котрљајуће лежајеве.
Ваљкасти лежајеви се ослањају на контакт котрљања између главних делова да би подржали ротирајуће делове. Различити ваљкасти лежајеви могу поднети различите радијалне и аксијалне силе. Приликом избора ваљкастих лежајева, избор треба извршити у складу са одређеним радним условима.
Ваљкасти лежајеви углавном укључују сферне ваљкасте лежајеве, потисне сферне ваљкасте лежајеве, конусне ваљкасте и цилиндричне ваљкасте лежајеве и друге структурне типове.

Избор типа:
При одабиру лежајева, главна разматрања су следећа:
Носиво оптерећење
Величина, смер и природа оптерећења на лежају су главни фактори за избор лежаја.
При одабиру лежаја према величини терета, у поређењу са тачкастим контактом кугличног лежаја, главне компоненте у ваљкастом лежају су у линијском контакту, што лако подноси оптерећење и деформација након што је оптерећење мало.
При одабиру лежајева према смеру оптерећења, за чиста аксијална оптерећења углавном се бирају потисни лежајеви. За већу аксијалну силу изаберите потисне ваљкасте лежајеве. Изаберите потисне кугличне лежајеве за мање аксијалне силе. За чиста радијална оптерећења углавном се користе куглични лежајеви са дубоким уторима, цилиндрични ваљкасти или игличасти лежајеви. Када носе радијално оптерећење док још увек носе мало аксијално оптерећење, могу се одабрати куглични лежајеви са дубоким жлебом или конусни ваљкасти лежајеви; када је аксијално оптерећење велико, могу се одабрати угаоне контактне куглице са већим контактним угловима Лежај или конусни ваљкасти лежај.
Брзина лежаја:
У нормалним околностима, брзина неће имати никаквог утицаја на избор типа лежаја, али када је брзина велика, брзину треба укључити у стандард избора лежаја.
(1) У поређењу са ваљкастим лежајевима, куглични лежајеви имају већу граничну брзину, па се у случају велике брзине кугличним лежајевима даје предност.
(2) У случају истог унутрашњег пречника, што је мањи спољни пречник, то су мањи елементи котрљања, па је центрифугална сила коју спољни прстен додају елементи котрљања мања, па је погоднија за рад при великим брзинама . Према датим својствима, игличасти ваљкасти лежајеви су погоднији за рад при великим брзинама.

Перформансе самопоравнања лежаја:
Када се средња линија осовине не поклапа са средњом линијом седишта лежаја и постоји угаона грешка, или када је осовина савијена или нагнута услед силе, ос унутрашњег и спољног прстена лежаја биће скренути. У овом тренутку треба користити самопоравнавајући лежај са одређеним степеном перформанси самопоравнавања или спољни сферични куглични лежај са седиштем.
Ваљкасти лежајеви су најосетљивији на прогиб лежаја, а носивост овог типа лежаја под угибом може бити нижа од оне код кугличних лежајева. Стога, када су крутост осовине и крутост ослонца рупе на седишту лежаја мале или када постоји велики момент отклона, употребу ове врсте лежајева треба избегавати што је више могуће.
Уградња и уклањање лежајева
Када седиште лежаја нема раздвојену површину и делови морају бити инсталирани и уклоњени у аксијалном смеру, предност треба да имају лежајеви са одвојивим унутрашњим и спољним прстеновима (као што су Н0000, НА0000, 30000, итд.).

Начин подмазивања:
Подмазивање је од великог значаја за лежај. Мазиво у лежају не само да може смањити отпор трења, већ и играти улогу у расипању топлоте, смањујући контактни стрес, упијајући вибрације и спречавајући корозију.
Уобичајене методе подмазивања лежајева су подмазивање уљем и подмазивање мастима. Такође је подмазан чврстим мазивима. Који начин подмазивања је изабран зависи од брзине лежаја. Генерално, дн вредност лежаја (д је унутрашњи пречник лежаја, мм; н је брзина лежаја, р / мин) указује на брзину лежаја.

Цилиндрични ваљци и трке су линеарни контактни лежајеви. Носивост, углавном носи радијално оптерећење. Трење између котрљајућег елемента и потпорне ивице прстена је мало, што је погодно за велике брзине ротације. Према томе да ли прстен има ребра, може се поделити на једноредне цилиндричне ваљкасте лежајеве попут НУ, Њ, НУП, Н, НФ и дворедне цилиндричне ваљкасте лежајеве као што су ННУ и НН. Лежај има одвојиву структуру са унутрашњим и спољним прстеном.
Цилиндрични ваљкасти лежајеви без ребара на унутрашњем или спољном прстену, унутрашњи прстен и спољни прстен могу се померати у односу на аксијални смер, па се могу користити као слободни крајњи лежај. Цилиндрични ваљкасти лежајеви са двоструким ребрима на једној страни унутрашњег и спољног прстена и једним ребром на другој страни прстена могу поднети одређени степен аксијалног оптерећења у једном смеру. Обично користите челични кавез за утискивање или чврсти кавез од легура бакра. Али постоји и део употребе кавеза за обликовање полиамида.
Карактеристике лежаја:
1. Ваљци и стаза за трчање су у линијском контакту или поправљени ван мреже, са великом радијалном носивошћу, погодни за ношење великог и ударног терета.
2. Коефицијент трења је мали, погодан за велике брзине, а гранична брзина је близу кугличног лежаја са дубоким жлебом.
3. Тип Н и НУ могу се аксијално кретати, могу се прилагодити промени релативног положаја вратила и кућишта изазваној топлотним ширењем или грешком уградње и могу се користити као слободни крајњи носач.
4. Захтеви за обраду осовине или рупе седишта су високи, а релативно одступање осовине спољног прстена након уградње лежаја мора се строго контролисати како би се избегла концентрација контактних напона.
5. Унутрашњи или спољни прстен могу се одвојити ради лакше уградње и демонтаже.
Карактеристике производа:
Цилиндрични ваљак је у линији контакта са тркалиштем, а радијална носивост је велика. Није погодан само за ношење тешких и ударних оптерећења, већ је погодан и за велике брзине ротације.
Калишне стазе и елементи котрљања цилиндричних ваљкастих лежајева су геометријског облика. Након побољшаног дизајна, има већу носивост. Нови структурни дизајн ребара и крајева ваљака не само да побољшава аксијалну носивост лежаја, већ побољшава и услове подмазивања контактног подручја између крајева ваљака и ребара. Перформансе лежаја.
Углавном се користи за велике и средње моторе, локомотиве, вретена алатних машина, моторе са унутрашњим сагоревањем, генераторе, плинске турбине, редукторе, ваљаонице, вибрационе сита и машине за дизање и транспорт.

Сферни ваљкасти лежајеви имају два реда ваљака, који углавном подносе радијално оптерећење, али такође могу поднети и аксијално оптерећење у било ком смеру. Са великом радијалном носивошћу, посебно је погодан за рад под великим оптерећењем или вибрацијама, али не може поднети чисто аксијално оптерећење. Спољни кружни ток ове врсте лежаја је сферичан, тако да је његово поравнање добро и може надокнадити грешку коаксијалности.
Постоје два реда симетричних сферних ваљака, спољни прстен има заједничко сферично коло, а унутрашњи прстен има два канала за нагиб нагнута под углом у односу на ос лежаја. Има добре перформансе поравнања. Када је осовина савијена или постављена ван средине Лежај се и даље може нормално користити истовремено. Поравнање варира у зависности од серије величина лежаја. Генерално, дозвољени угао поравнања је 1 ~ 2.5 степени. Ова врста лежаја има велику носивост, а лежај може да издржи радијално оптерећење. Аксијално оптерећење двоструког дејства има бољу отпорност на ударце. Уопштено говорећи, дозвољена брзина рада сферних ваљкастих лежајева је нижа.

Сферни ваљкасти лежајеви подељени су у две различите структуре: симетрични сферни ваљци и асиметрични сферни ваљци према облику попречног пресека ваљака. Асиметрични сферни ваљкасти лежајеви су рани производи, углавном за услуге одржавања главног мотора, а нови дизајн главног мотора Симетрични сферни ваљкасти лежајеви се ретко користе. Унутрашња структура је прошла кроз свеобухватан дизајн побољшања и оптимизацију параметара. У поређењу са раније произведеним сферичним ваљкастим лежајевима, он може да издржи веће осовинско оптерећење. Радна температура овог лежаја је нижа, тако да може задовољити захтеве веће брзине. Према унутрашњем прстену са или без ребара и кавезу који се користи, може се поделити на два типа: тип Ц и тип ЦА. Лежајеви типа Ц карактеришу ребра са унутрашњим прстеном и челична плоча Кавез за утискивање, лежајеви типа ЦА Теруиен карактеришу ребра са обе стране унутрашњег прстена и употреба чврстог кавеза направљеног у аутомобилу.
Сферни ваљкасти лежајеви се деле на: цилиндричне и конусне. Конус конусног отвора је 1:12, задњи код је К за сферне ваљкасте лежајеве, а 1:30, задњи код је за сферне ваљкасте лежајеве К30. Када се ова врста лежаја подудара са конусном осовином, унутрашњи прстен се помера дуж аксијалног смера ради подешавања радијалног зазора лежаја.

Карактеристике:
1. Ваљак и тркаћа стаза су у линијском контакту или поправљени ван мреже, са великом радијалном носивошћу, погодни за подношење тешких и ударних оптерећења.
2. Коефицијент трења је мали, погодан за велике брзине, а гранична брзина је близу кугличног лежаја са дубоким жлебом.
3. Тип Н и НУ могу се аксијално кретати, могу се прилагодити промени релативног положаја вратила и кућишта изазваној топлотним ширењем или грешком уградње и могу се користити као слободни крајњи носач.
4. Захтеви за обраду осовине или рупе седишта су високи, а релативно одступање осовине спољног прстена након уградње лежаја мора се строго контролисати како би се избегла концентрација контактних напона.
5. Унутрашњи или спољни прстен могу се одвојити ради лакше уградње и демонтаже.

Која је разлика између кугличних и ваљкастих лежајева
1. Различите природе
1. Ваљкасти лежај: један од широко коришћених делова модерних машина.
2. Куглични лежај: Тип котрљајућег лежаја. Лопта је инсталирана у средини унутрашњег и спољног прстена и може поднети велико оптерећење.
Друго, принцип је другачији
1. Куглични лежај: Одредите релативни положај две компоненте (обично осовине и седишта лежаја) како бисте били сигурни да се слободно ротирају док преносе терет. При великим брзинама (као на пример код жиро кугличних лежајева), ова апликација се може проширити тако да укључује слободно окретање, док лежај готово нема хабања.
2. Ваљкасти лежајеви: подржавају ротационе делове котрљајућим контактом. Различити котрљајући лежајеви могу да поднесу различите радијалне и аксијалне силе. При одабиру котрљајућих лежајева, они би требали бити изабрани у складу са одређеним радним условима.

Игличасти ваљкасти лежајеви су опремљени танким и дугим ваљцима (пречник ваљка Д≤5мм, Л / Д≥2.5, Л је дужина ваљка), тако да је радијална структура компактна, а унутрашњи пречник и носивост исти су као код осталих типова лежајева, Спољни пречник је најмањи, што је посебно погодно за резултате лежајева где је величина радијалне инсталације ограничена. У складу са различитим применама, могу се одабрати лежајеви без унутрашњег прстена или ваљка игле и кавеза. У овом тренутку површина навлаке и површина рупе у љусци која се подударају с лежајем директно служе као унутрашња и спољна површина котрљања лежаја како би се осигурала носивост и радне карактеристике Исто као и лежај са прстеном, тврдоћа, тачност обраде и квалитет површине површина тркаће стазе осовине или рупе у кућишту треба да буде слична тркачкој стази лежајног прстена. Ова врста лежаја може поднети само радијално оптерећење.