пужни мотор Индија Мотор пужни зупчаник са редуктором зупчаника кодера
Главна структура преноса је: Пужни мотор са мотором са енкодером, сунчани зупчаник, спољни прстен.
Из структурних разлога, пужни мотор са редуктором кодера има најмање 3 за једностепено успоравање и максимално 10 за максимално. Уобичајени однос смањења је 3.4.5.6.8.10. Број степени редуктора углавном није већи од 3, али постоје неки велики коефицијенти смањења. 4 нивоа успорења. У поређењу са другим редукторима, пужни мотор са редуктором кодера има високу крутост, високи пужни мотор Индија (појединачни ниво може бити краћи од 1 минута), високу ефикасност преноса (97% -98% за једностепену), велики обртни моменат / запремину однос, доживотно одржавање, итд. Карактеристике. Због ових карактеристика, пужни мотор са редукторима кодера углавном се инсталира на корачне моторе и серво моторе како би смањио брзину, повећао обртни моменат и подударао инерцију.
Називна улазна брзина пужног мотора с пужним преносником са редуктором кодера може достићи и до 18000 о / мин (у зависности од величине самог редуктора, што је већи редуктор, то је мања називна улазна брзина). Излазни обртни момент пужног мотора индустријске класе са редуктором кодера углавном није већи од 2000 Нм, а специјални пужни мотор пужног зупчаника са редуктором кодера супер-обртног момента може постићи више од 10000 Нм. Радна температура је углавном између -25 ° Ц и 100 ° Ц. Радна температура се може мењати променом масти.
Пужни мотор Индија Мотор пужног преносника са редуктором кодера је веома важан јер је опремљен серво мотором. Ниво зазора (лук) је прилично важан. Разлика у цени различитих степена зазора је прилично велика. Пужни мотор са редуктором кодера може да повеже кутију са више зубаца са највећим односом смањења од 100,000.
Применљиви услови:
Периферна брзина редуктора редуктора не прелази КСНУМКС м / с.
Брзина улазног вратила није већа од КСНУМКС о / мин.
Температура радне околине редуктора је -КСНУМКС ° Ц - + КСНУМКС ° Ц.
Редукција се може користити у оба правца према напријед и назад.
Пужни мотор са редуктором редуктора зупчаника:
Из структурних разлога, пужни мотор са редуктором кодера има најмање 3 за једностепено успоравање и максимално 10 за максимално. Уобичајени однос смањења је 3.4.5.6.8.10. Број степени редуктора углавном није већи од 3, али постоје неки велики коефицијенти смањења. Успоравање од 4 нивоа.
У поређењу са другим редукторима, пужни мотор са редуктором кодера има високу крутост, високи пужни мотор Индија (појединачни ниво може бити мањи од 1 поена), високу ефикасност преноса (једноступањски је 97% -98%), велики обртни моменат / запремину однос, доживотно одржавање, итд. Карактеристике.
Због ових карактеристика, пужни мотор са редукторима кодера углавном се инсталира на корачне моторе и серво моторе како би смањио брзину, повећао обртни моменат и одговарао инерцији.
Називна улазна брзина редуктора може достићи и до 18000 о / мин (у зависности од величине самог редуктора, што је већи редуктор, то је мања називна улазна брзина). Излазни обртни моменат пужног мотора индустријске класе са редуктором кодера углавном није већи од 2000Нм. Може се користити специјални пужни мотор с пужним преносником са редуктором кодера. Изнад је 10000Нм. Радна температура је углавном између -25 ° Ц и 100 ° Ц. Радна температура се може променити променом масти.
Неколико концепата:
Број степеништа: број комплета пужног мотора са зупчаницима давача. С обзиром да комплет зупчаних зупчаника не може да задовољи велики преносни однос, понекад су потребна 2 или 3 сета да би се удовољило захтевима већег преносног односа. Због повећања броја зупчаних зупчаника, ниво 2 Или ће се повећати дужина тростепеног редуктора, а ефикасност ће се смањити.
Повратни размак: излазни крај је фиксиран, улазни крај се окреће у смјеру казаљке на сату и обрнуто, тако да улазни крај ствара називни обртни момент + -КСНУМКС% обртног момента, улазни крај редуктора има мали кутни помак, овај кутни помак је повратак одобрење. То је "тачка", која је једна шездесета степена. Неки то називају повратном реакцијом.
Пужни мотор са давачем циклоидног редуктора:
Сви преноси се могу поделити у три дела: улазни део, део успоравања и излазни део. Двострука ексцентрична чахура са КСНУМКС ° нескладом је монтирана на улазној осовини, а на ексцентричну чахуру су монтирана два ваљчана лежаја која се називају клип. Централна рупа која чини Х механизам и два циклоидна точка је ексцентрични лежај са рукавима. тркачка стаза, а циклоидни точак и зупчаник игала повезани су са сетом прстенасто постављених шиљастих зубаца како би формирали унутрашњи механизам за смањење брзине мрежице са зубном разликом једног зуба (у циљу смањења трења, у редуктору брзине са малом омјер брзине), зуби игле имају чахуру игле). Када се улазна осовина ротира током једне године с ексцентричним омотачем, кретање циклоидног точка постаје равнинско кретање и са обртајем и са ротацијом због карактеристика кривуље зуба на циклоидном колу и ограничења на зупчаници на игли. зупчаник. Када се улазна осовина ротира позитивно, ексцентрична чахура се такође ротира једном, а циклоидни точак ротира један зуб у супротном смеру да би се успорило, а затим се В излазни механизам користи за пренос ротације циклоидног точка на малу брзину кроз иглу осовина до излазног вратила. То резултира нижом излазном брзином.
Верујемо да можемо сарађивати с вама у овом послу и контактирајте нас ако сте заинтересовани.
Посетите нашу веб страницу каталога за више информација:
ВВВ.sogearsСа.Мобилни телефон: + КСНУМКС-КСНУМКС
ввв.гуомаодриве.цом
https://twitter.com/gearboxmotorВибер / Лине / Вхатсапп / Вецхат: 008618563806647
Е-маил:
Но.5 Вансхоусхан Роад, Иантаи, Схандонг, Кина
